Следить за воздушными судами с помощью GPS-системы предложил глава Тувы

Официальное письмо заместителю министра МЧС России генерал-лейтенанту Владимиру Степанову направил глава Тувы. Шолбан Кара-оол поблагодарил за помощь в ликвидации последствий ЧС, сообщает Pravda. Ru.

Также глава Тувы предложил оснащать воздушные суда современным оборудованием, позволяющим передавать информацию о местонахождении объекта в реальном времени и автономном режиме.

"Опыт организации и проведения работ по поиску на территории Республики Тыва вертолета Ми-8 авиакомпании ФГУП "Туваавиа", не прибывшего в пункт назначения 10 октября 2014 года, а также подобных поисковых работ, связанных с поиском крушения или жесткой посадки воздушных судов малой авиации на территории других субъектов Российской Федерации, показывает, что аварийный радиомаяк, устанавливаемый на указанных воздушных судах, зачастую дает сбои в срабатывании именно в тех случаях, когда воздушное судно в действительности терпит бедствие и экипажу нужна помощь спасателей. Учитывая изложенное, правительство Республики Тыва предлагает на очередном заседании Правительственной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечения пожарной безопасности Российской Федерации инициировать рассмотрение вопроса о необходимости оснащения всех воздушных судов малой авиации современным оборудованием, позволяющим передавать информацию о местонахождении объекта в реальном времени и автономном режиме", — подчеркивает Шолбан Кара-оол.

"На всех таких воздушных судах установлен специальный радиобуй. В случае аварии он сам включается и излучает сигнал. Но случается, что он не срабатывает, как в этом случае. Либо это была относительно мягкая посадка, не успели выйти на связь, либо в воду упали, где он не передает сигналы. Может быть такая проблема. Местность там сложная: горы и лес. Поэтому найти очень сложно. Три года назад пропал самолет Ан-2 в Свердловской области. Его только через год случайно нашли охотники. Он упал в заболоченное лесистое место, и сверху увидеть его было просто невозможно", — рассказал Pravda. Ru вице-президент Профсоюза летного состава России Олег Приходько.

Необходима автоматическая система, которая бы позволяла отслеживать все полеты. Шолбан Кара-оол предположил, что помочь сможет система GPS-слежения. Олег Приходько это предложение поддержал.

"Сейчас появились новые технологии, разработано несколько систем. Через спутник сразу все будет идти. Маленькие самолеты оборудуют системой, похожей на автографы на дальнобойных машинах. Ее можно, по идее, установить на каждый самолет. Система передает в режиме реального времени положение этого самолета. Но дело в том, что на самолет или вертолет нельзя поставить и малейшего постороннего прибора без проведения соответствующих испытаний, доработок, без дополнительной сертификации. Потому что неизвестно, как он будет взаимодействовать с остальными приборами, влиять на них. Установка нового прибора может негативно повлиять на воздушное судно. Но обязательно нужно проводить эти работы, испытания и внедрять систему.

Наша малая авиация — очень большая боль. У нас, к сожалению, происходит много несчастных случаев с малой авиацией. Кстати, Ми-8 — это уже не малая авиация, это серьезная авиация. Конечно, я двумя руками за эти предложения. Обязательно нужно видеть, находить в случае аварии, исключить определенные виды нарушений, когда владельцы или руководители, как в Красноярском крае и Магаданской области командовали пилотами, указывали как и куда лететь. Нужно обеспечить полный контроль, видеть самолет или вертолет в любой точке мира. Система GPS-слежения позволяет видеть весь полет, и нарушение плана, маршрута".