Ледокол "Красин" продолжил обратную проводку американского танкера

Сбой графика на двое суток произошел из-за поломки двигателя на американском танкере "Paul Buck", который доставил на научную станцию США "МакМердо" 19 тысяч тонн дизельного топлива. Пока на судне устраняли неполадку, ледокол скалывал вокруг него лед, чтобы танкер не затерло и не раздавило льдами.

Обратная проводка проходит в экстремальных условиях: у побережья Антарктиды произошла сдвижка айсбергов, в результате чего льдами полностью закрыт канал, проложенный ранее ледоколом. Каравану приходится двигаться в дрейфующих льдах, высота которых иногда достигает 1,5 метров, сообщает РИА "Новости".

Сквозь льды караван двигается с малой скоростью, всего восемь узлов в час. От причала научной станции "МакМердо" к чистой воде моря Росса караван прошел 24 мили, осталось преодолеть еще 20 миль.

3 февраля ледокол "Красин" ДВМП должен начать проводку к причалу станции "МакМердо" американского теплохода "American Tern". На борту теплохода - десять тысяч тонн продовольствия, медикаментов и научного оборудования для полярников США.

Операция помощи полярной станции "МакМердо" выполняется ледоколом ДВМП по поручению правительства России в ответ на просьбу властей США.

Из Владивостока курсом на Антарктиду ледокол вышел 21 декабря прошлого года. Возвращение ледокола в порт приписки ожидается в апреле 2005 года.

После короткой стоянки в родном порту ледокол возьмет курс в высокие широты Тихого океана для проводки судов в северные порты российского Дальнего Востока.