Московское метро выходит за МКАД.

Основные строительные работы в центральной части станции "Бульвар Дмитрия Донского" завершены, сейчас идет отделка. Рабочие облицовывают мрамором стены и колонны, настилают гранитные плиты, заканчивают установку подвесных потолков. Материалы для строительства доставляют на мотовозе по рельсам - их уже проложили до ближайшей станции "Аннино". У "Бульвара Дмитрия Донского" необычный дизайн. Такого в московском метро не было с 1935 года.

"Станция чем отличается, - рассказывает главный инженер проекта Сергей Марушкевич – кроме того, что она пересадочная, она еще и с балконами, как на "Комсомольской", у станции оригинальная архитектурная отделка – навесные потолки и такой хай-тек".

"Бульвар Дмитрия Донского" - станция неглубокого заложения. Пассажиры будут спускаться под землю всего на три метра. Из второго вестибюля - вход на станции сразу двух линий - Серпуховско-Тимирязевской и новой - Бутовской. Легкое или эстакадное метро - в метрополитене пока не решили точно, как его называть - в Москве строится впервые.

Сейчас уже практически готовы тоннели. Сооружаются эстакады, по которым пойдут поезда легкого метро. Первый участок планируют пустить через год. Полный же объем - 10-15 тысяч человек в час - Бутовская линия начнет перевозить только к концу 2004-го. Кстати, именно здесь будут "обкатывать" и новый вид оплаты за проезд в подземке - зональный.

Последний срок сдачи станции "Бульвар Дмитрия Донского" - 19 декабря этого года. Строители спешат. Они говорят, что специально их никто не торопит, но время уже поджимает. С вводом в действие станции московское метро выйдет за Кольцевую автодорогу, а длина Серпуховско-Тимирязевской линии превысит сорок километров, передает Вести.ru.