"Железный" премьер устроил нагоняй в Норильске

Владимир Путин добрался наконец до Норильска и провел масштабную встречу, главной темой которой стало обсуждение социально-экономического развития города. Российский премьер строго отчитал местную администрацию и наказал предприятия города большими штрафами за выброс вредных веществ в окружающую среду. При этом глава правительства заявил, что имеет при себе листок с перечнем подписанных соглашений между различными структурами - федеральными, краевыми и, собственно, самим комбинатом. Но всех не покидает ощущение, что премьер-министр прибыл в индустриальную жемчужину Красноярского края не только ради обсуждения региональных проблем.

Кроме собственно встречи Владимира Путина с представителями местной администрации и различных объединений, в Норильске произошло еще одно событие, которое многие связали с визитом главы правительства. Олегу Дерипаске, уже запрягавшему личный самолет и спешившему пообщаться с возможным мировым судьей в деле "Норильского никеля", местный аэропорт вдруг дал от ворот поворот. Целых три раза авиадиспетчеры отказывали акционеру ГМК в посадке. По его словам, только благодаря вмешательству властей и широкому общественному резонансу владельцу "Русала" удалось получить добро на посадку. Кого бизнесмен винит в этом казусе, предположить нетрудно.

"Одно из соглашений - совместное финансирование программы переселения людей в другие регионы Российской Федерации с более благоприятным климатом. Мы договорились о дополнительных источниках финансирования этой программы. Ежегодно мы сможем переселять отсюда сразу где-то до 700-720 семей", - распекал нерадивых чиновников российский премьер. И также подчеркнул, что видит в будущем города его комплексное обновление, в том числе и строительство жилого фонда.

О перспективах развития региона и о том, кто виноват в создавшейся ситуации, которая так разозлила Владимира Владимировича, корреспондент NewsInfo спросила генерального директора Совета по национальной стратегии Валерия Хомякова:

- Может, это вина администрации Норильска. Может быть, и Красноярского края, но в меньшей степени. В бюджете Красноярского края доля того, что вкладывает "Норильский никель", очень высока. Речь идет о выполнении тех обязательств, которые соответствующие структуры приняли на себя. Я надеюсь, что в данном случае разборки идут не из-за предвыборной кампании, хотя она не за горами, потому что электоральный вес с точки зрения сбора голосов за партию власти или за кандидата на пост президента очень скромен. Этот нагоняй, который Путин устроил чиновникам и предпринимателям, которые не вкладывают ни в экологию, ни в социальные программы, все-таки подействует. По идее, эти штрафы идут в федеральный бюджет, может быть, в региональный или в местный. Поэтому все встряски, взбучки, которые он задает, не зря - у нас без этого просто ничего не работает. Вот мы и наблюдаем, что страна управляется в ручном режиме, потому что автопилот не действует, поэтому каждый день премьер вызывает кого-то на ковер, стучит кулаком по столу, требует от чиновников, региональных руководителей, представителей крупного бизнеса, чтобы они как-то шевелились. Но так долго не может продолжаться, премьер-министр не железный. С другой стороны, сколько же надо тогда "путиных", чтобы были нормальные дороги, чтобы те, кто занимается экологией, действительно делали свою работу, а не занимались сбором денег за разрешение на строительство того или иного дома или предприятия. Должна же быть какая-то самодисциплина. Хотелось бы, чтобы мы перешли когда-нибудь в автоматический режим, и тогда не нужно будет Владимиру Владимировичу мотаться по регионам.

К слову об экологии. Грозный премьер-министр пообещал, что пока предприятия города не начнут собственную модернизацию, крупные штрафы им обеспечены. И подчеркнул, что правительство видит основной задачей руководства горно-металлургической компании именно решение экологических проблем Норильского промышленного района.

Кстати говоря, несколько нелицеприятных слов в свой адрес заслужили и акционеры "Норильского никеля". Безусловно, свой визит Владимир Путин не в последнюю очередь связал с проблемой, которая на сегодняшний день начинает реально угрожать стратегически важному предприятию. И главной задачей поездки, несмотря на различные инсинуации по поводу предстоящих выборов, является спасение "Норильского никеля" от накала страстей между совладельцами - и развала. И, несомненно, если придется, правительство и президент используют административно-экономические рычаги, чтобы принудить двух спорщиков к согласию.

- Странно было бы, если бы премьер не озаботился этой проблемой. Он о ней знает, что и продемонстрировал. Он и президент найдут способы сделать так, чтобы конфликт между Дерипаской и Потаниным не привел к падению акций компании, снижению добычи, сокращению рабочих мест. В данном случае можно говорить, что Путин равноудален от обеих сторон, как весьма успешных предпринимателей, и обозначил: главное для него, чтобы работа этого комплекса по добыче меди, никеля и других металлов, которые в цене на мировом рынке, продолжалась. Это важное предприятие, благодаря которому наши стратегические отрасли, в том числе и военно-промышленный комплекс, могут развиваться и существовать, - уверен Валерий Хомяков.

Куда ни кинь, всюду разброд и шатание. Почему-то ни чиновники, ни представители крупного бизнеса не хотят работать самостоятельно, постоянно напрашиваясь на "импульс" железной палкой по мягким местам. Но можно ли вообще включить автопилот в инструкцию по управлению Российской Федерацией?

Как показывает опыт многих других стран, такой вариант приносит неплохие дивиденды: если в аппарате государственной системы есть сбой, то чиновники, не доводя дело до вмешательства премьера или президента, четко реагируют на негатив и тем самым оптимизируют собственную работу. Подобная вертикаль создана и у нас, но почему-то функционировать в российских условиях категорически отказывается, что вновь и вновь приводит к применению командно-административного способа управления.