Сотрудники "Дальавиа" отправили SOS правительству

Сотрудники одной из крупнейших авиакомпаний на Дальнем Востоке "Дальавиа", которая находится в кризисе, направили руководству страны в субботу письмо с просьбой о помощи, передает РИА Новости.

"Дальавиа" находится в кризисе из-за долгов, превышающих 2 миллиарда рублей, с сентября ее счета арестованы, а с 19 октября она прекратила выполнение всех своих рейсов. Половина из почти 3 тысяч сотрудников ждут сокращения. Временным управляющим "Дальавиа" назначен первый заместитель генерального директора "Владивосток авиа" Игорь Багельфер, он намерен начать процедуру банкротства предприятия, после чего "Дальавиа" может войти в состав "Авиалиний России".

Долги по заработной плате, накопленные прежним руководством компании, превышают 60 млн. руб. Более половины из трех тысяч сотрудников авиаперевозчика уже получили уведомления об увольнении. При этом проблему выплаты денег удастся решить, по словам и.о. генерального директора "Дальавиа" Игоря Багельфера, только после начала официальной процедуры банкротства. В этом случае будут разблокированы счета и станет возможным расчет по долгам.

Не осталось в стороне и прежнее руководство авиакомпании. 23 октября начальник Дальневосточного управления внутренних дел на транспорте Александр Кем сообщил, что проверка финансово-хозяйственной деятельности "Дальавиа" выявила ряд злоупотреблений среди бывших топ-менеджеров компании. Прокуратура ведет проверку выделения в течение двух лет 147 бесплатных билетов на общую сумму около 1 млн. руб. лицам, не имевшим права на бесплатный пролет, а также "непонятных командировок" бывшего топ-менеджмента "Дальавиа" за границу "на праздники, на учебу, на лечение".

Межведомственная федеральная спецкомиссия в составе первого замминистра транспорта Бориса Короля, замглавы госкорпорации "Ростехнологии" Игоря Завьялова и будущего главы "Авиалиний России" Виталия Ванцева побывала в четверг в Хабаровске. По итогам поездки было заявлено, что до конца декабря Ростехнологии разработают структуру и бизнес-план компании, которая появится вместо хабаровского перевозчика. Приезд на предприятие межправительственной комиссии не снял напряженную социальную обстановку, а лишь усугубил ее обещаниями, не подкрепленными финансовыми средствами, считают авторы обращения.

"Дальавиа" - одно из старейших авиапредприятий России - имеет богатую 75-летнюю историю и являлось одним из крупнейших авиаперевозчиков в Дальневосточном регионе. Став акционерным обществом со 100% акций, принадлежащих государству, предприятие стабильно работало на международном и внутреннем рынках авиаперевозок, выполняло наиболее социально-значимые полеты на территории Дальнего Востока России.

Также Росавиация сегодня с 00.00 мск приостановила сертификаты эксплуатантов авиакомпаний альянса «ЭйрЮнион» — «Домодедовских авиалиний» (ДАЛ) и «Красноярских авиалиний» («КрасЭйр»). Такое решение было принято после того, как компании оказались не в состоянии обслуживать пассажиров, что привело к массовым задержкам рейсов в августе-сентябре этого года. Ранее действие сертификатов для обеих компаний было продлено на месяц — до ноября. В августе участники альянса «Эйр Юнион» отложили рейсы на разные сроки «по техническим причинам». Позднее стало известно, что причиной задержек стали высокие цены на авиатопливо, а также предбанкротное состояние участников альянса, которые не смогли расплатиться с топливозаправочными комплексами и аэродромными рынками. Вслед за компаниями альянса «ЭйрЮнион» с этой же проблемой столкнулась и московская «Интеравиа».