ФАС почуяла подозрительный запах керосина

ФАС России возбудила дело по факту значительного завышения цен на авиатопливо. Агентство намерено выяснить, существуют ли в России нарушения статьи 10 Федерального закона «О защите конкуренции», которые выражаются в установлении высоких цен на авиационный керосин. По данным ведомства и сообщениям ряда СМИ, в последнее время цены на авиатопливо на внутреннем рынке превысили стоимость авиатоплива в аэропортах Западной Европы.

«Превышение российскими нефтяными компаниями цен поставки на внутренний рынок по сравнению с поставкой на экспорт в условиях монополизированного рынка содержит признаки нарушения антимонопольного законодательства», — говорится в сообщении пресс-службы ФАС.

Как пишет газета "Коммерсант", российские цены на авиатопливо привязаны к ценам на нефть, а они пока продолжают идти на повышение. Из-за постоянно растущих цен на топливо туроператорам практически ежемесячно приходится увеличивать топливный сбор на 10%, по сравнению с прошлогодним летним сезоном цены на топливо выросли на 30-40%, и эта тенденция сохранится и на зимний сезон. Основной удар пришелся именно на чартерные рейсы, которые более зависимы от топливного сбора.

По данным Ъ, цена на авиакеросин с учетом налогов и стоимости услуг по заправке в аэропортах Московского авиаузла с момента последнего повышения в начале июня составляет 36,143 тыс. руб. за тонну. В других регионах цены еще выше, например, по данным крупнейшего независимого оптового поставщика керосина ТОАП, в аэропорту Южно-Сахалинска тонна керосина стоит 41,595 тыс. руб. Всего с лета 2007 года цены на авиакеросин выросли вдвое, однако в иностранных аэропортах они в мае начали падать, а в России — нет. В результате сейчас в лондонском Хитроу керосин стоит на 6,2% дешевле, чем в Москве (в пересчете на рубли — 33,869 тыс. руб. за тонну), а в аэропорту Дубая (ОАЭ) — на 8,1% (33,205 тыс. руб. за тонну).

Продавцы авиатоплива утверждали, что все последние повышения произошли в результате увеличения оптовых цен на продукцию нефтеперерабатывающих заводов, принадлежащих нефтяным компаниям. В свою очередь, аналитики предсказывают, что через несколько лет, из-за нехватки нефтеперерабатывающих заводов, в стране будет острый дефицит топлива.

В настоящий момент, российские авиаперевозчики исчерпали все ресурсы по сокращению расходов, поэтому рост цен на авиабилеты будет, неуклонно расти.