Самарский расстрел

Громкое убийство в Самаре - в понедельник был застрелен руководитель созданного на днях ООО АвтоВАЗэнерго Александр Самойленко.

Около 19.00 по местному времени (18.00 мск) автомобиль "Лексус", в котором находились Самойленко, его водитель и телохранитель, отъехал от офиса ООО "Итера-Самара

В тот момент, когда автомобиль проезжал мимо высокого забора, убийца приставил к нему лестницу и из автоматического оружия расстрелял "Лексус". После этого убийца бросил оружие и скрылся на ВАЗ-2109. Машину, госномер которой заметили свидетели нападения, вскоре нашли неподалеку – она догорала во дворе жилого дома по улице Водников. Александр Самойленко получил три огнестрельных ранения, от которых скончался. Его водитель и телохранитель не пострадали.

Александр Самойленко родился 20 июля 1957 года в городе Калач Воронежской области. В 1976 году закончил педучилище физического воспитания, в 1984 году – Воронежский госуниверситет по профилю "экономическая география", в 1998 году – Академию народного хозяйства при правительстве РФ. С 1991 года – директор производственного объединения "Старт", директор Самарского филиала АНК "Башнефть". С февраля 2001 года – замгендиректора ЗАО "Сибур-Самара". В апреле 2002 года назначен гендиректором Новокуйбышевской нефтехимической компании, в мае 2002 года – гендиректором "Сибур-Самара". В сентябре 2004 года возглавил ЗАО "Итера-Самара". В ноябре 2006 года был назначен гендиректором ООО "АвтоВАЗэнерго".

Как пишет "Коммерсант", вскоре после назначения руководителем "АвтоВАЗэнерго" Самойленко заявил, что в планах этой компании (учредители "Итера-Самара" и АвтоВАЗ) выйти на оптовый рынок электроэнергии, минуя регионального монополиста "Самараэнерго". Планировалось, что кроме поставок электроэнергии на автозавод новая компания займется и энергообеспечением самого крупного Автозаводского района Тольятти, что сделало бы бесполезной расположенную в этом районе ТЭЦ, принадлежащую "Самараэнерго". В случае достижения этих целей, по оценке руководства автозавода, ежегодный оборот новой компании составлял бы примерно 3-4 млрд. руб. В минувшую пятницу АвтоВАЗ направил официальное сообщение сбытовой организации Волжской территориальной генерирующей компании – ОАО "Самараэнерго" – о том, что не собирается продлевать договор на обслуживание на 2007 год. В свою очередь, "Самараэнерго" предложило тольяттинскому автозаводу снизить тарифы. При этом планы "АвтоВАЗэнерго" пересекались не только с интересами "Самараэнерго", терявшего своего самого крупного клиента, но и с интересами местных криминальных авторитетов, которые через посредников имели определенные доли в энергопоставках.