Аэропорт "Пулково" ждёт миллиард долларов

Инвестиции в масштабную реконструкцию ФГУП "Аэропорт Пулково", главного воздушного транспортного узла Северо-Западе России, оцениваются в $1 млрд. Реализация задуманного начнется сразу после завершения акционирования аэропорта. До конца октября немецкая Hochtief Airport GmbH завершит разработку генерального плана развития аэропорта "Пулково" до 2025 г. По предварительным оценкам, на выполнение этого плана потребуеться до $1 млрд, рассказал советник директора по развитию ФГУП "Аэропорт "Пулково" Виктор Конященков.

По его словам, при разработке генплана развития аэропорта "Пулково" рассматривалось три варианта. В результате был выбран тот, который предполагает развитие существующего терминала "Пулково-1" путем строительства нового модуля к северу от существующего. Инвестиции в строительство нового терминала оцениваются в $200 млн. В новом терминале будет сосредоточено обслуживание международных рейсов, а Пулково-1 станет обслуживать все внутренние перевозки. Двухуровневый терминал будет рассчитан "на 7 млн убывающих пассажиров".

Новый пассажирский аэровокзал будет централизованным комплексом с выделенными зонами для обработки пассажиропотоков внутренних и международных рейсов. Этот проект не только сможет удовлетворить потребности в полезных площадях для аэровокзала и стоянок воздушных судов до 2025 года, но и является оптимальным для сохранения текущей функциональности аэропорта и долгосрочных перспектив его развития.

Выбранный вариант развития позволит не сносить существующий терминал Пулково-1 - он может войти в структуру нового комплекса. Что касается международного Пулково-2, то он будет выполнять свои функции до 2010-2011 года, пока не будет введен в строй новый пассажирский терминал. Затем, скорее всего, будет перепрофилирован. Однако в аэропорту пока не говорят о дальнейших вариантах его использования. Кроме того, данный вариант развития аэропорта предполагает также расширение пассажирских перронов и строительство грузового. Площадь зала отправления к 2025 году должна увеличиться до 2,6 тыс. кв. м, а общее количество стоек в аэропорту (сейчас их всего 43) достигнет 46 для внутренних рейсов и 52 - для международных.

По словам Виктора Конященкова, строительство нового терминала завершится к 2010-2011 году, поэтому начать работы планируется не позднее 2008 года, а весь 2007 год уйдет на проектирование и конкурсные процедуры. В частности, совместно с городом будет проведен конкурс на архитектурное решение нового терминала.

Источники финансирования реконструкции будут определены только после завершения процесса акционирования аэропорта.

По словам директора ФГУП "Аэропорт "Пулково" Андрея Мурова, предприятие будет акционировано к началу 2007 г. Он в частности отметил, что "к настоящему времени прошла инвентаризация имущества аэропорта. К ноябрю-декабрю процесс будет завершен, на 1 января 2007 г должно быть создано акционерное общество со 100% госкапиталом". Что касается вхождения города в акционерный капитал общества, то, по мнению директора ФГУП, "мы считаем, что те усилия, которые прикладывает правительство города, весомы. Учитывая, что аэропорт значим для города, считаем, что этот процесс увенчается успехом, город своего добьется. Не хочу комментировать, сколько город получит акций, но, наверное, это будет паритетно".

Ранее губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко заявляла, что город претендует на 50 проц акций, "нам нужен этот пакет, чтобы город участвовал в процессе развития аэропорта "Пулково". Без участия города акционирование невозможно"

"Кроме того, нам необходимо иметь сильную базовую авиакомпанию с широкой маршрутной сетью", - подчеркивает Андрей Муров. Так что перспективы аэропорта во многом зависят от активных действий объединенной авиакомпании, которая будет образована после слияния петербургских авиаторов с государственной транспортной компанией "Россия", по расширению географии своих полетов.

Ожидается, что по итогам 2006 г пассажироперевозки аэропорта составят 5 млн человек против 4,6 млн в 2005 г. Предполагается, что в 2006 г возрастут по сравнению с 2005 г и эксплуатационные доходы. По итогам 2005 г они возросли по сравнению с 2004 г на 18,1% до 2,6 млрд руб.

Аэропорт "Пулково" - это один из крупнейших, динамично развивающихся авиатранспортных узлов России. По итогам 2005 г аэропорт "Пулково" занимает третье место по объемам пассажирских перевозок среди аэропортов России после московских аэропортов Домодедово и Шереметьево.