"Toyota" обгоняет "General Motors"

По мнению экспертов, в конкурентной борьбе двух автомобильных гигантов: "GM" и "Toyota", наступает переломный момент. Прибыли компании "Toyota" за январь-март текущего года увеличились на 39%. Мировой автопроизводитель №2 в шестой раз подряд празднует серьезное увеличение годовых продаж автомобилей.

Общая прибыль "Toyota Motor Corp". составила за последний квартал в прошлом году $404,1 млрд. Общие продажи японского автопроизводителя за первый квартал текущего года достигли $51,6 млрд, и это на 18% больше, чем год назад. В прошлом месяце "GM" заявил, что квартальные продажи компании составили $52,2 млрд. Таким образом, отставание "Toyota" от мирового лидера можно считать минимальным.

По мнению экспертов, занимающий долгие годы ведущие позиции, как по объемам продаж, так и по капитализации, "General Motors Corp.", возможно, уже в самом ближайшем будущем уступит лидерство японскому автопроизводителю №1 - корпорации "Toyota Motor Corp".

Несмотря на большой успех "GM" в Китае, аналитики автобизнеса считают, что он не сможет компенсировать потери "GM" на американском рынке, где компания сдает свои позиции японским конкурентам и уже в ближайшие годы уступит им первое место по числу продаваемых автомобилей.

В 2005 году "GM" продал 9,2 миллиона автомобилей, что на 200 000 больше, чем за год до этого. В то же время, "Toyota" увеличивает свои продажи в среднем на 500 000 автомобилей в год. У "Toyota" есть все объективные предпосылки, чтобы стать лидером.

Такие прогнозы связаны с тем, что цены на нефть продолжают расти и уже перешагнули отметку в 72 доллара за баррель, а японские автомобили отличающиеся высокой экономичностью, что помогают им завоевать американский рынок, оттесняя покупателей от дилерских центров "GM and Ford Motor Co".

Главным привлекательным аспектом японских автомобилей для американских покупателей является их исключительное качество и экономичность. Доля автомобилей "Toyota" на американском рынке с 2000 года возросла с 10 до 14%. Напротив, доля "GM" за этот же срок сократилась с 28 до 24%.

Подход к капитализации у двух мировых соперников можно назвать диаметрально противоположным. Если "Toyota" буквально выливает инвестиции в производства в различных частях мира, то "GM", в силу отсутствия прибыли, закрывает заводы и увольняет сотрудников. Президент японской компании Кацуаки Ватанабе заявил, что увеличение капитальных вложений связано с необходимостью удовлетворения "неожиданно высокого спроса" на автомобили компании в Азии, Европе и Северной Америке. За последний финансовый год капитальные вложения "Toyota" составили $14 млрд., что на $2 млрд. больше, чем год назад. Руководство компании не жалеет средств на строительство новых заводов, модернизацию существующих предприятий и приобретение самого современного оборудования.

Кроме того, "Toyota" обеспечила себе успех за счет высоко-эффективной гибридной технологии, которая при определенных режимах позволяет автомобилям переходить с бензиновой на электрическую тягу. Предстоящим летом "Toyota" представит на рынке гибрид "Camry", и вполне возможно, что этот автомобиль сделает гибриды одними из самых продаваемых автомобилей. В настоящее время большой популярностью в США пользуются такие модели гибридов, как "Toyota Prius", (53% продаж всех гибридов) и кроссовер "Lexus RX400h " (9,7%).