"Линкольн" Аугусто Пиночета

"Олдтаймер-движение в России сегодня переживает небывалый подъем, - отметил в разговоре c NewsInfo известный российский коллекционер автомобилей Александр Октябрьский.- И я рад, что в ряды владельцев старинных авто вливаются новые люди".

Нынешняя Олдтаймер-Галерея проводится в Москве в седьмой раз. Владелец галереи Илья Сорокин считает, что выставка за эти годы стала своеобразным показателем развития индустрии олдтаймеров в России.

"Я уверен,- отметил галерист Сорокин в разговоре с NewsInfo,- что через несколько лет Олдтаймер-Галерея встанет в один ряд с европейскими выставками и по масштабности, и по уровню демонстрируемых экспонатов".

Кстати, в Европе подобные выставки проходят каждый год: Париж приглашает на свой Retromobile. В Эссене проводится Technoclassica. В Штутгарте проходит Retroclassica. В Манхайме – Veterama.

Но российская Олдтаймер-Галерея имеет более разнообразную и насыщенную развлекательную программу: здесь проводят сигарно-кофейные вечера, демонстрируют винтажную одежду, приглашают посмотреть на танцевальное шоу и продегустировать элитные сорта виски. Правда, на дегустацию приглашают лишь мужчин. Женщинам в дегустации отказывают – таково правило проведения Олдтаймер-Галереи.

Сегодня интерес к старинным авто проявляют разные слои российского общества – от известных и очень обеспеченных людей, которые имеют свои коллекции автомобилей, до одиночек-энтузиастов, которые восстанавливают старые машины собственными руками. Особый интерес к ретро-автомобилям давно проявляют такие знаменитые люди, как мультипликатор Александр Татарский, актер Леонид Ярмольник (он восстановил "Победу"- кабриолет). Частые гости на Олдтаймер-Галерее - лидер ЛДПР Владимир Жириновский, губернатор Московской области Борис Громов, посол России в Киеве Виктор Черномырдин.

Особо много посетителей было около потрясающей машины Cadillac V16. Этот автомобиль в свое время был заказан основателем марки Генри Мартином Лиландом.

Илья Сорокин считает Cadillac V16 самой мощной и роскошной машиной во все времена. Кстати, первый раз это авто показали в 1930 г. в нью-йоркском отеле "Commodore". Эту модель сразу же полюбили известные политики и звезды Голливуда. Интересный факт: именно в 1930 г., сразу же после своей отсидки за хранение оружия, несколько машин приобрел легендарный мафиозо Аль Капоне. Следом за Аль Капоне роскошное авто начали заказывать арабские шейхи и латино-американские диктаторы.

К слову, Cadillak V16 является единственным в России коллекционным автомобилем такого класса.

Многочисленная толпа зевак наблюдалась и у автомобиля "Hispano Suiza H6B Berlina” (производство Франция, 1928 г.).

"Вас баюкает в мягкой качели голубая "Испано-Сюиза",- пел именно про этот автомобиль известный шансонье Александр Вертинский в парижских ресторанах. "Испано Сюиза". – это машина королей, президентов, миллионеров и магараджей…

"И именно модель H6B была самой совершенной для того времени. Шестицилиндровый мотор при объеме 6,6 л развивал мощность 135 л.с. и работал он тихо-тихо. Шасси имело тормоза на всех колесах с вакуумным усилителем. Длинные рессоры и амортизаторы регулировались водителем авто в зависимости от состояния дороги. Именно потому "Испано-Сюиза" и прославилась своим "лебединым" ходом. Двигатель разгонял авто на прямой третьей передаче с 30 до 130 км/час. Как и подобает маркам высшего класса тех лет, фирма "Испано-Сюиза" делала только шасси и мотор. Шасси клиенту обходилось в 120 тыс. французских франков и примерно такую же сумму нужно было выложить за сделанный на заказ "кароссери".

Всего было изготовлено 2614 шасси этой модели. Сегодня "Испано Сюиза H6B" – огромная редкость, за которую коллекционеры готовы выкладывать сумасшедшие деньги. Аукционные торги для подобных авто начинаются с цифры 1 млн. евро!

Живой интерес у посетителей вызвал автомобиль "Линкольн", который находился в личной собственности чилийского диктатора Аугусто Пиночета. Позже генерал Пиночет как будто бы подарил это авто артистам советского цирка…

"Хольсман" - автомобиль американского производства (1908 г. рождения) тоже можно увидеть в Олдтаймер-Галерее. Автомобиль сохранился в полной комплектации и отличном техническом состоянии. Кожаные сидения "Хольсмана" сделаны с наполнителем из конского волоса. Огромные колеса американского авто с деревянными спицами оснащены резиновыми шинами. Кузов у этой машины полностью деревянный, а крылья обтянуты кожей на металлическом каркасе. "Хольсман" привезли в Москву в 2004 г. и на сегодняшний день именно этот автомобиль является самым старым автомобилем "на ходу” в нашей стране и единственным подобным экземпляром в странах ЕС.

Сегодня самыми дешевыми и доступными олдтаймерами остаются массовые советские модели: это наши "Москвичи", "Победы"и "Волги". Стоимость таких авто колеблется в пределах 1000-3000 евро и находится в прямой зависимости от состояния машины и качества ее реставрации.

На выставке можно увидеть и такие редкие "жемчужины", которые раньше мы видели только в кино. В частности, это стеклопластиковый микроавтобус "Старт", который принимал участие в съемках известного фильма Леонида Гайдая "Кавказская пленница".