Хинштейн снимет номер с машины Собчак

Как комментирует сама Ксюша, номера ей подарили. Теперь депутат требует провести проверку, за кем именно закреплен ОГРЗ "А 117 АМ ФЛ", и в случае подтверждения фактов, что номер был незаконно передан девушке, изъять регистрационный знак и наказать виновных.

Дело в том, что в соответствии с Постановлением Правительства РФ, ОРГЗ серии "АМ" устанавливаются исключительно на автотранспортные средства, находящиеся в личной собственности у членов Совета Федерации и депутатов Госдумы Федерального Собрания РФ. Передача такого автомобиля, равно как и их передоверие третьим лицам, категорически запрещена.

Как прокомментировал в беседе с корреспондентом NewsInfo сам Александр Евсеевич, "одно из нареканий, которые звучат в адрес депутатов, в первую очередь, конечно, в Москве, это ситуация, связанная с номерными знаками. Так называемыми особыми, государственными регистрационными знаками или в просторечье "флаговые номера". Потому что бытует мнение, что депутаты или части из них, точнее, свои номера продают, и на этих номерах разъезжают все кому не лень. Когда в открытой печати появляется, в данном случае в газете "Комсомольская правда", прямое утверждение, что конкретный персонаж по фамилии Собчак разъезжает на машине, на которой установлен такой флаговый номер, возникает вопрос, а почему, по какому такому праву".

Далее ситуация, с легкой руки Александра, будет развиваться очень просто. "Гражданку Собчак остановит наряд Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Думаю, что произойдет это в районе Триумфальной арки, где обычно ставятся рейды. Отберут у нее номерные знаки, составят протокол, изымут водительское удостоверение, а на того депутата или члена Совета Федерации, за кем закреплен этот номер, направят материал либо в адрес Грызлова, либо в адрес Миронова", - надеется он.

Но у депутата далеко идущие планы - в дальнейшем Хинштейн собирается оставить без спецномеров всех представителей власти. "Я изначально выступаю за то, чтобы такие номера были отменены. Потому что я считаю, что они не нужны. Понятно, что меня вряд ли поддержат большинство моих коллег".

Но это совсем не значит, что правительственные мужи встанут в пробки рядом с простыми смертными. "Я поясню, что имеется в виду. До Государственной думы второго созыва включительно, депутаты не имели право устанавливать на личные машины флаговые номера. Депутаты и члены Совета Федерации, кому положены машины с флагом по должности: председатели комитета, руководители фракций, вице-спикеры, - все они пользовались постоянно закрепленными служебными машинами. Остальные депутаты или сенаторы могли ездить на флаговых машинах по заявкам", - объяснил NewsInfo депутат.

Госдума предыдущего созыва изменило это. И разрешила устанавливать флаговые номера на личные машины. Это породило, безусловно, повод и основание для злоупотребления. Дело в том, что и закон, и постановление правительства, которым регламентируется выдача этих знаков, они имеют очень серьезный изъян, в техпаспорте на такие машины стоит четко отметка, -без права передоверия, то есть там написано: "не вправе передавать третьим лицам эту машину". Но возникает какая ситуация. У депутата есть право купить машину, зарегистрировать на себя и повесить на нее флаговый номер. Но нигде не сказано, что депутат обязан этой машиной управлять. В конце концов, он просто может не уметь водить машину.

Вот эта дырка и дала возможность злоупотреблению. Каким образом оно осуществляется. Условный депутат регистрирует машину на себя, вешает на нее флаговый номер, затем эта машина передается третьему лицу, некоему коммерсанту, да кому угодно, кто за эти услуги в состоянии заплатить приличную сумму денег. Если его останавливает ГАИ, коммерсант или водитель коммерсанта говорят, что они помощники депутата, которые срочно по заданию депутата выезжают или везут пакет. То есть с точки зрения закона этот момент не прописан, - объяснил Алексей Евсеевич. - Я за то, чтобы эти номера убрать. За то, чтобы закупить целевым образом партию машин. Не надо, чтобы это были "Жигули" или "Запорожцы", какие-то машины, условно "Форд-фокусы" российской сборки. Они должны быть государственной собственностью, на них вешаются флаговые номера, и дальше, если депутат хочет - он их заказывает, хочет - оплачивает услуги водителя. И не будет никакого беспорядка, не будет никаких Ксений Собчак, разъезжающих на флаговых номерах, не будет никакого произвола и возможности для злоупотребления".

А с тем, что Россия одна из самых коррумпированных стран, Хинштейн согласен в полной мере. "Сегодня на одного предпринимателя приходится 40 проверяющих организаций всех уровней. И каждая из этих организаций вымогает у него деньги. Начиная со СЭС и пожарных и заканчивая природнадзором, регистрационной службой, службой кадастра. Я могу сказать, что теневой оборот в регистрационной службе, которая регистрирует сделки с землей, составляет миллионы и десятки миллионов долларов. Только по Москве и Московской области.

Теневой оборот службы кадастра, которая решает порядковые номера участков, такие же цифра. Хотя, что там такого, взял, зарегистрировал, ты клерк, и звать тебя никто. Мы сейчас занимаемся дорожной отраслью, создали рабочую группу. Я могу вам назвать приблизительно цифру теневого оборота дорожной отрасли страны - более миллиарда долларов. Сегодня заниматься бизнесом в России, особенно средним предпринимательством, просто нерентабельно. Потому что количество поборов и взяток перекрывает прибыль, которую получает человек.

И с этой точки зрения, то, что сегодня чиновничество в России превратилось не просто в организованный коррумпированный клан, а превратилось в угрозу для страны".

Катерина Богаченко