Борис Алешин пообещал господдержку воронежским авиастроителям

Необходимость приезда Бориса Алешина на ВАСО обусловлена последними событиями вокруг лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК), в доверительном управлении которой до 28 сентября находился контрольный пакет акций воронежского завода. Решение о прекращении действия соглашения о доверительном управлении (срок действия истекает 19 декабря) было принято, по словам Бориса Алешина, в связи с тем, что «соглашение полностью себя исчерпало». «Была выполнена реструктуризация задолженности, оптимизировано управление финансовыми потоками на ВАСО, предотвращено банкротство предприятии», - разъяснил чиновник. По его словам, управление ИФК заводом разорвало связь между конструкторским бюро и ВАСО, которая должны быть «в конгломерации «Ила» жесточайшей».

Напомним, 26 июля в качестве обеспечительной меры в рамках расследования уголовного дела по статье «Злоупотребление должностными полномочиями», возбужденном в отношении гендиректора ИФК Александра Рубцова, были арестованы акции основных акционеров ИФК (Национальной резервной корпорации, Национального резервного банка, Александра Рубцова и других), в связи с чем была поставлена под угрозу допэмиссия акций ИФК для получения заложенных в госбюджете 2,7 млрд. рублей на поддержку авиационного лизинга, а также реализация ряда сделок по производству на ВАСО Ил-96-300 и Ан-148. 22 августа Ространснадзором была приостановлена эксплуатация машин типа Ил-96-300 из-за отказов в тормозной системе. На совете директоров ВАСО, состоявшемся 30 сентября, было удовлетворено заявление о добровольной отставке гендиректора предприятия Вячеслава Саликова. На его должность исполняющим обязанности назначили главного инженера ВАСО Михаила Шушпанова. Неделей ранее глава правительства Михаил Фрадков, недовольный положением дел в авиапроме, потребовал от главы Минпромэнерго Виктора Христенко принять меры по замене директоров предприятий отрасли. «Собирайте всех ежедневно, меняйте людей, меняйте картинку. Мы будем это делать. Я всех предупреждал. Предел терпения наступает», - заявил премьер-министр.

Вчера руководитель Федерального агентства промышленности Борис Алешин провел совещание на ВАСО, в рамках которого состоялось подписание протокола о господдержке производства на АО. Глава Роспрома заявил, что «не давал никаких приказов на совете директоров и ни на кого не давил. Уверен, что заявление об увольнении Вячеслав Саликов написал до заседания». К этому Борис Алешин добавил, что назначение Михаила Шушпанова считает объективным решением. Господин Алешин согласился с предложением губернатора региона Владимира Кулакова согласовать кандидатуру перед утверждением с администрацией Воронежской области.

Борис Алешин подверг резкой критике ситуацию, когда авиапроизводители не несут ответственности за выпущенные лайнеры, а претензии авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты, переправляют на заводы-производители. «В ходе разбирательств о приостановлении полетов Ил-96 выяснилось, что «Аэрофлот» работает с полутора тысячами поставщиков оборудования, чтобы поддерживать летные качества самолетов. Вместе с тем, в критических случаях виновными все равно выставят строителей самолетов», - заявил чиновник. По его словам, на заводе будет создано подразделение для поддержки лайнеров в эксплуатации на протяжении всего жизненного цикла машин. Как добавил господин Алешин, Управление делами президента РФ планирует в ближайшее время заказать еще два Ил-96-300 для ГТК «Россия», и с аналогичными намерениями уже выступила государственная кубинская авиакомпания Cubana.

Развитие ВАСО будет проходить в разрезе создания Объединенной авиационной корпорации. В перспективах для воронежского завода создание на его базе Центра компетенции по производству композитных панелей. Кроме того, прорабатывается вопрос создания в Воронеже центра по производству региональных самолетов. Не исключено, что часть комплектующих для регионального реактивного самолета RRJ будет изготавливаться на ВАСО, и в дальнейшем проекты RRJ и Ан-148 могут быть «соединены», поскольку «очень схожи в исполнении».

Производственная площадка ВАСО в планах правительства рассматривается для производства грузовой версии Ил-112, модернизации Ил-76 под новые двигатели П-90, а также для участия в международной кооперации с размещением на заводе заказов для Boeing и Airbus. В частности, Airbus планирует разместить на территории России производство до 3% комплектующих лайнера Airbus-350, и «у ВАСО есть перспективы получить этот заказ». «Заложенные в госбюджете нынешнего года 2,7 млрд. рублей на поддержку лизинга для ИФК будут получены компанией до конца года», - заявил Борис Алешин.

Владимир Глухов, Воронеж