Logo
Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 03.12.2020 : 75,6151
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 03.12.2020 : 91,3052

Автомобильная зависимость

В прошлом году руководитель Департамента транспорта и связи Москвы Павел Златин объявил о намерении столичных властей перенять парижский опыт организации "дней без автомобилей". Тогда он пообещал, что новое веяние коснется Москвы в 2005-м. Однако увы - власти столицы в очередной раз отказались поддержать акцию.

Тем самым они продемонстрировали непонимание проблем, которые грозят буквально задушить Москву в ближайшем будущем. Автопарк столицы, прирастая на 100-200 тысяч машин в год, уже превысил 3 млн. единиц, из-за чего растут пробки, грозя окончательно заблокировать движение на улицах. Загрязненность воздуха Москвы превышает допустимые нормы.

По данным Департамента экологии и природопользования столицы, более 90% выбросов приходится на долю автотранспорта. При этом в Москве автомобилем для регулярных поездок пользуются не более 20% жителей.

"Проведение "Дня без автомобиля" имеет, прежде всего, символическое значение. И это значение уменьшать не стоит, потому что многие даже не задумываются о вреде автомобилей. Этот день – лишний повод напомнить людям о той большой нагрузке на окружающую среду и человека, которую несет автомобильный транспорт. На самом деле эта нагрузка намного больше и серьезнее, чем многие себе представляют", - заявил NewsInfo пресс-секретарь общественного движения "Россия без машин" Дмитрий Кокорев.

По его словам, этот день также дает возможность провести пропаганду альтернативных видов транспорта.

"Привыкнув к машине, люди из нее не вылезают и не знают, что существует, допустим, эффективный параллельный маршрут на общественном транспорте.

Еще один важный аспект – просветительский. В этот день различные департаменты и муниципалитеты проводят различные акции, информируют граждан об экологической ситуации, о транспортных альтернативах. По крайней мере, так поступают в европейских столицах", - сообщил собеседник NewsInfo.

Международный день без автомобилей проводится уже несколько лет. И Москва ни разу не присоединялась к этой акции. Хотя экологические и транспортные проблемы в столице являются наиболее актуальными.

"Все видят, в каком состоянии находится транспортная инфраструктура, но при этом не задумываются о первопричинах. Загрязненность воздуха, постоянные пробки, уменьшение числа зеленых насаждений - это все последствия гиперавтомобилизации. Все европейские столицы уже отказались от этого тупикового пути. Они сделали выбор в пользу развития транспортных альтернатив, в первую очередь, общественного транспорта", - отметил Дмитрий Кокорев.

Московскую транспортную политику эксперт определяет как "автоцентризм".

"Все делается в угоду автомобилю, все градостроительные решения принимаются исходя из этого принципа – "автомобиль превыше всего". Но это, как минимум, не совсем корректно. Есть 80% людей, которые пользуются общественным транспортом. Происходит игнорирование интересов большинства людей в пользу меньшинства.

Прежде всего, необходимо проводить эффективную транспортную политику. Те меры, которые сейчас проводятся в Москве, назвать эффективными нельзя. Проводятся какие-то авантюры, по непонятному принципу выбираются проекты. Строительство развязок, колец – это только оттягивание проблемы. Такими путями ее решить нельзя", - заключил собеседник Newsinfo.

Сами автомобилисты отмечают, что если бы у них была возможность отказаться от использования автомобиля, то они бы с удовольствием это сделали. Но многие из них вынуждены работать на автомобиле.

В частности, один водитель с многолетним стажем заявил NewsInfo: "Мне просто удобно ездить на автомобиле, зачем я буду отказываться от этого ради каких-то акций? А если мне, допустим, необходимо бабушку на дачу увезти? Все эти акции – чепуха, сродни гей-парадам и акциям антиглобалистов. Европе просто делать нечего".

В целом же автомобилисты согласны с тем, что проблему нужно решать, потому что в Москве действительно очень много автомобильного транспорта. Но от таких акций, по их мнению, толку не будет.

Ольга Бедарева

Власти Литвы разрешили бесплатную выдачу виз преследуемым белорусам

Власти Литвы разрешили бесплатную выдачу виз преследуемым белорусам

Литва согласна с тем, что необходимо отменить консульский сбор за визу для въезжающих в страну граждан Белоруссии, которых преследуют власти.

Президент ЦАР отметил стабилизацию жизни накануне годовщины национального праздника

Президент ЦАР отметил стабилизацию жизни накануне годовщины национального праздника

Президент Центральноафриканской Республики (ЦАР) Фостен-Аршанж Туадера поздравил сограждан с Днем провозглашения Республики и произнес речь, перечислив успехи страны за последние годы.

Ничего нового: военный эксперт оценил очередной фейк о ЧВК

Ничего нового: военный эксперт оценил очередной фейк о ЧВК "Вагнер"

Фейковые материалы прозападных СМИ о ЧВК "Вагнер" не стоит читать, из раза в раз там не появляется ничего такого, что не было опровергнуто ранее, уверен эксперт Центра военно-политической журналистики Владимир Орлов.

Новый фейк о ЧВК

Новый фейк о ЧВК "Вагнер" цитирует дембельские альбомы "стройбатовцев"

Канадский писатель высказал свои соображения в связи с интервью Марата Габидуллина "Медузе".