Итоги выполнения российскими авиакомпаниями в июле-сентябре 2005 г. международных нерегулярных (чартерных) полетов в курортные города иностранных государств свидетельствуют о задержках, случившихся по вине перевозчиков. В отдельных авиапредприятиях при заключении договоров на чартерные полеты не учитывалось в полной мере фактическое положение с парком воздушных судов, в том числе необходимость наличия резерва самолетов на случай их технической неисправности.
"Для повышения ответственности перевозчиков за качество обслуживания пассажиров Росавиация утвердила "Рекомендации о порядке проверки и предоставлении информации для анализа графиков оборота воздушных судов при выполнении авиапредприятиями международных нерегулярных (чартерных) полетов по перевозке пассажиров", - напомнили NewsInfo в Министерстве транспорта.
Однако откуда будут изыскиваться дополнительные силы? По всей видимости, компаниям придется докупать в свой парк новые лайнеры или брать суда в лизинг. На кого сделают ставку перевозчики? Скорее всего, не на отечественную промышленность, ведь у нас производится всего 35 самолетов в год, а для целей гражданской авиации, тем более для частных компаний, из них подходят всего около 10 моделей. "Хитом продаж", по всей видимости, станут подержанные "Боинги".
Частные компании, занимающиеся организацией чартерных рейсов, в целом, с этим утверждением согласны. Если учитывать прогнозы экспертов, то одной из первых пострадавших компаний мог бы быть частный авиаперевозчик "ВИМ-авиа", который в течение всего этого сезона сильно провинился перед клиентами – регулярно задерживал рейсы на сутки и более.
Как заявили NewsInfo в пресс-службе "ВИМ-авиа", дело в том, что компания работает исключительно с иномарками. Сейчас на вооружении у перевозчика 12 "Боингов 575-200", и ожидается скорое пополнение парка. "Если бы распоряжение вышло чуть раньше, в июле например, оно бы, может, и привело бы к определенным трудностям", - говорит начальник департамента маркетинга и рекламы Ольга Россик.
"Но сейчас все будет проще, сезон для туристов заканчивается, пассажиропоток падает, и выполнить требования Росавиации будет проще даже тем компаниям, которые не ожидают пополнения парка".
В компании утверждают, что все нужные закупки уже произведены. Перевозчик по-прежнему делает ставку на импортные машины. "Это планы нашей компании, и никто на это влиять не может, мы заинтересованы в развитии своих перевозок, и планы по расширению нашего воздушного парка рассматриваем давно, - говорит Россик, - и я еще раз повторюсь, сейчас у нас 12 "Боингов 575-200", сейчас ждем еще четыре, итого будет 16".
В "ВИМ-авиа" уверены, что компания готова и не к таким реформам: "Нам будет даже проще выполнить условия подписанного распоряжения, кроме того, у нас и проблемы были потому, что борта должны были прийти раньше, мы их раньше ждали, - говорят в авиакомпании. - Мы же находимся в лучших условиях, нежели наши конкуренты, которые не планировали расширяться, и вот со дня на день мы все-таки должны получить еще четыре".
Федор Лобер
Польша не пропустила через свою границу около 20 автомобилей для ВСУ
Колонну заблокировали на пограничном пункте "Зосин-Устилуг".
ХАМАС получило ответ от Израиля на предложения по мирному плану
Ранее движение передало через Египет и Катар свои предложения по реализации мирного плана в Секторе Газа.
В Госдуму внесен законопроект о повышении эффективности контроля в сфере миграции
В Государственную Думу России внесли законопроект о повышении эффективности федерального контроля в сфере миграции.
Путин предрек равенство россиян, независимо от места жительства
Президент России Владимир Путин заявил, что всем гражданам страны нужно создать равные возможности, независимо от региона, где они живут.