"Путин-мобиль" появится через год

Как рассказал Newsinfo руководитель дизайн-проекта "Автомобиль представительского класса", а также глава студии "Средства транспорта" Уральской архитектурной академии Борис Федорович Федотов, Артем Неретин начал работу над проектом еще в сентябре прошлого года.

"Артем приехал с этой темой, когда возвращался из Англии со стажировки, он заехал в Москву, где получил заказ и обратился ко мне, - сказал господин Федотов, - Он проучился пятый курс в моей студии, потом поехал в Англию на стажировку в университет в Хадорсвильде в центральной Англии".

Как стало известно, заказ на спецавтомобиль Артём Неретин получил от крупной российской дизайнерской компании A: LEVEL.

После окончания работы над "Volga V12 Coupe" о возможностях этой компании узнала масса потенциальных клиентов, людей, которые могли и хотели бы стать обладателями эксклюзивных автомобилей. Большинство потенциальных заказчиков хотели банально заказать копию "Volga", либо просили создать аналог по мотивам других легендарных советских авто.

A:Level занималась постройкой одновременно двух уникальных автомобилей - на базе "Mercedes-Benz" CL-класса W140. Имея определенные амбиции и желая создавать действительно уникальные автомобили, специалисты нашли заказчика, готового финансировать постройку еще одного яркого и необычного автомобиля. Суть задачи, поставленной перед компанией, заключалась в следующем. Используя платформу "Mercedes-Benz CL 600" нового поколения (W215), создать оригинальную импровизацию на тему классического купе XX века. За образцы были взяты настоящие шедевры мирового автомобилестроения: Bugatti, Delahaye, Hispano Suiza.

Для создания нового автомобиля, компания A:Level объявила дизайнерский конкурс, в котором приняли участие: Звиад Циколия, Владимир Пирожков, Эрнест Царукян, Евгений Маслов, Тимур Бурбаев и Слава Саакян, Антон Шаменков, Ателье Cardi, Василий Архипов, Владимир Капитонов, Алексей Вахненко.

Первое место в конкурсе было присуждено работе дизайнера из Тбилиси Звиада Циколия. Ему удалось избежать прямых аналогий с существующими моделями, при этом передать дух, стиль и манеры выбранного жанра так, что зритель угадывает тему и объект импровизации.

Купе получилось одновременно плавным, динамичным и агрессивным. Любопытная особенность - двери открываются против хода машины. По сложившейся традиции имя заказчика и стоимость автомобиля остается в тайне. Автомобиль будет создан в единственном экземпляре и выставлен на нескольких международных автомобильных выставках.

"И на сей раз пожелания заказчика были, в общем-то, традиционными, - отметил руководитель Артема Борис Федотов, - но из разговора с Артемом я выяснял, почему именно такая тема, такие предпочтения. Мы были осторожны, так как эта тема очень серьезная, требует большого профессионального чутья, большого вкуса, чтобы сделать и стильно, и одновременно сделать какой-то новый шаг в автодизайне".

В новом автомобиле представительского класса четыре посадочных места. Водитель, телохранитель, советник, высший чин - может быть, генерал, может быть, глава какой-то крупной компании, может быть, сам президент. Внутри салона находится бортовой компьютер, естественно, рулевое управление, достаточно традиционное.

Автор проекта особенности системы безопасности отказался раскрывать даже преподавателям, сославшись на государственную тайну.

Известно лишь, что борт № 1 будет бронированным, а салон оборудуют по последнему слову техники.

Автомобиль выполнен в корабельном стиле. В этом и заключается его изюминка. Как считают разработчики, аналогов ему нет в мире. Названия, кстати, пока тоже нет, кроме народного.

Стоимость "путин-мобиля" — так окрестили разработку — оценили в 600 тысяч евро. Дизайнер посчитал, что экономить на имидже и безопасности главы государства не стоит.

Артем Неретин заслуженно получил за свою дипломную работу оценку "отлично" и похвалу Государственной экзаменационной комиссии, все рекомендации выставятся на смотре-конкурсе дипломных работ дизайнерских школ. Это международная выставка смотр-конкурс, которая вскоре пройдет в одном из сибирских городов.

Кстати, как сказал Борис Федотов, мало кто из преподавательского состава Академии верил в то, что Артем справится. Были даже такие скептики, которые считали, что Артему и вовсе нужно отказаться от этого проекта.

Однако все получилось как нельзя лучше. И теперь если в Кремле этот проект будет замечен, и российские чиновники, в том числе и первый человек государства, решат пересесть с "Мерседесов" на "путин-мобиль", этот автомобиль может появиться на российских дорогах через годик – полтора. По крайней мере, так считают разработчики.

Татьяна Ростовцева