Губернаторские упряжки

В советские годы все было просто. Первые секретари обкомов ездили на черных "Волгах". Многие из руководителей социалистического периода не гнушались осматривать поля на военных "УАЗиках". Как видно, выбор был невелик. Единственное исключение - у первого секретаря московского горкома партии. Он мог рассекать улицы столицы на "Чайке" как член политбюро. Сейчас все изменилось. На отечественных авто губернаторы не ездят. Только в период выборов. Нынешние главы регионов предпочитают европейские автомобили представительского класса, японские джипы или, на крайний случай, навороченную "Волгу". Но это только на крайний случай. Тон автомобильной моде задают столичные чиновники. У любого федерального ведомства доминируют изделия германского автопрома. Стада черных и темно-синих машин, утыканных антеннами и проблесковыми маячками, едва разбавлены "Волгами" и популярным нынче "Фордом Фокус".

До изысков, как у главы Министерства здравоохранения и социального развития Михаила Зурабова, на местах ещё не дошли. В машине любимца российских пенсионеров установлен специальный катализатор, источающий из выхлопной трубы запахи миндаля при включенном двигателе. Это удовольствие стоит примерно 60 среднестатестических пенсий.

Больше всего дорогие машины любят в национальных республиках. Яркий тому пример президент Карачаево-Черкесии Мустафа Бадтыев. Скандально известный чиновник, прославившийся бегством из собственного кабинета, когда пришлось спасаться от разъяренных земляков, по республике перемещается на двух джипах "Ленд Крузер". Говорят, что один из них бронированный. Впрочем, для Северо-Кавказского региона это в порядке вещей.

Другой президент, но уже Башкирии Муртаза Рахимов, каждый день ездит по Уфе на разных машинах. В гараже национального лидера есть практически любые иномарки. Как и положено человеку, носящему гордый титул президента, господин Рахимов передвигается исключительно в кортеже. Даже в обычные дни.

"Он уже достал всех своими выездами. Его сопровождают несколько милицейских машин. По пути следования Муртазы Рахимова ДПС перекрывает перекрестки. Сколько гаишников оторваны от своего дела, обслуживая нашего президента!" - заявил Newsinfo депутат государственного собрания республики Башкортостан Рамиль Бигнов.

К слову, главы регионов не имеют права пользоваться милицейским сопровождением, за исключение случаев рабочих командировок по территории или визита федеральных чиновников.

Противоположность Муртазы Рахимова – Николай Меркушкин. Это тоже президент, Мордовии. Господин Меркушкин зачастую пользуется "Волгой". Правда, с японским двигателем и кожаным салоном, но на фоне своих коллег это образец самого настоящего аскетизма.

Неприхотлив в вопросах средства передвижения и губернатор Челябинской области. Петр Сумин ездит на "Мерседесе" без охраны и сопровождения.

"Наш губернатор не любит все эти мигалки. Пробок в нашем городе практически нет. Милиция сопровождает только тогда, когда приезжают высокие гости", - заявили Newsinfo в пресс-службе губернатора Челябинской области.

Коллега Петра Сумина губернатор Самарской области Константин Титов на машинах не экономит. Он любит последние новинки "БМВ". По колхозам подведомственной территории господин Титов ездит в сопровождении личной охраны, которая неотступно следует за своим патроном на "Ленд Крузере". Услугами милиции губернатор не злоупотребляет. ДПС используется только в особых случаях. Например, для поездки в дальнее село.

Сосед Титова Василий Бочкарев один из самых колоритных губернаторов. Всем своим видом он демонстрирует, что настоящая власть вышла из глубинки, из народа. Потому и предпочитает он отечественную "Волгу", реже "Мерседес".

У всех губернаторов есть дежурные машины и в Москве. "Железные кони" ожидают своих хозяев в гаражах региональных представительств при Правительстве России. Машины для разъездов по столице оснащены проблесковыми маячками и специальными номерами - для удобства. Ведь в Москве для рядовых инспекторов ДПС фамилии Рахимов или Сумин ни о чем не говорят. Здесь признают только избранных. Обитателей кремлевских кабинетов.

Машинами губернаторов интересовался Игорь Карачин