Рост цен на бензин "взорвет" общество…

Как рассказал Newsinfo Андрей Паранич, аналитик ИК "АВК", рост цен на бензин объясняется во многом налоговыми причинами.

"Были увеличены акцизы с начала года, и менялся порядок расчета налога на добычу полезных ископаемых. Кроме того, сохраняются высокие цены на нефть достаточно давно, и имеет место быть сезонный фактор. Начинают готовиться к посевной кампании, соответственно закупают больше ГСМ, соответственно подстегивают спрос. И вдобавок, сейчас ситуация такая, что нашим компаниям выгодно продавать как нефть, так и бензин за рубежом, там цены выше. На сегодняшний день на Лондонской и Нью-йоркской биржах цены на нефть ближайшего месяца поставки составили соответственно (долл./барр.): Brent - 52.09; Light Sweet Crude - 53,99. То есть в настоящее время нефть выгодней экспортировать и продавать за границей, чем тратиться на производство бензина в самой России. Соответственно, получается перекос, что у нас дает больше экспорта, а внутри страны некий дефицит.

Сейчас нет никаких предпосылок для снижения, скорее для роста. И мы считаем, что цены на бензин будут расти до лета. Тогда, соответственно, покупка бензина упадет и будет стабилизация. Заметен еще будет рост осенью. И в итоге, в течении года цены на бензин вырастут на 15%", - считает аналитик.

Кстати, по данным опроса общественного мнения, проведенного исследовательским холдингом ROMIR Monitoring, 87% россиян считают, что государство должно регулировать цены на автомобильное топливо.

В связи с такими непомерными для населения ценами на бензин об их госрегулировании заговорили уже даже министры. Вчера выступая на расширенной коллегии Минтранса, его глава, Игорь Левитин, сообщил, что дальнейшее удорожание топлива неизбежно вызовет рост тарифов на транспорте, потому как львиная доля затрат транспортных предприятий приходится на покупку горючего.

По словам министра, в 2004 году рост транспортных тарифов происходил на фоне беспрецедентного роста цен на горюче-смазочные материалы, металлопрокат, уголь, строительные материалы. "В результате многие предприятия транспортной отрасли сегодня фактически поставлены на грань полной потери конкурентоспособности", - цитируют министра сегодняшние "Новые Известия". По словам Левитина, в прошлом году цены на низкооктановый бензин увеличились на 48,4%, дизельное топливо - на 51,3%, авиационный керосин - на 48%; цены на металлопродукцию на внутреннем рынке выросли на 55-60%.

Руководители МЭРТ и ФАС уже неоднократно излагали свои позиции по топливному вопросу. Как известно, главы этих ведомств Герман Греф и Игорь Артемьев настроены решительно против безудержного роста цен на топливо. Но цены об этом не знают. Безусловно, что в связи с подорожанием бензина, вырастут цены и на другие товары.

По мнению доктора экономических наук, профессора Натальи Козыревой, сложившаяся ситуация может привести к новым волнениям в обществе.

"Бензин – важнейшая составляющая всего, что мы потребляем. Более того, бензин категория политическая, потому что рост цен на него способен взорвать общество.

Дорогой бензин, дорогое тепло, хлеб, транспорт, товары повседневного спроса. Список можно продолжать до бесконечности.

Если все это суммировать с волной возмущения, покатившейся по стране по поводу монетизации льгот, то наше общество могут ждать новые потрясения", - отметила Наталья Козырева.

Ирина Кезик