Москву переводят на экологическое топливо

Участвовать в конференции пригласили министров, губернаторов больших городов, представителей экологических организаций, нефтеперерабатывающие компании и автоконцерны. Будет на конференции и развлекательно-показательный элемент. В дни форума пройдет выставка-демонстрация автомобилей, работающих на диметиловом эфире, водороде, автомобилей с гибридными двигателями, а также будут представлены отдельные экспонаты, демонстрирующие новейшие разработки в области применения альтернативных видов топлива. Более того, планируется организовать автопробег экоавтомобилей по историческому центру Москвы.

Если говорить об альтернативном виде топлива, то для столицы самым оптимальным вариантом является диметилэфир. Дело в том, что этот газ сжижается при пяти атмосферах, при этом он экологически безопасен. (Химическая формула CH3-O-CH3, получают несколькими способами из органических соединений, наиболее экономичный - синтез из природного газа метана). Главное его преимущество перед пропаном, пропан-бутаном или водородом – низкая стоимость этого газа.

Последняя составляющая – самая важная при выборе топлива. Дело в том, что за прошлый год цены на низкооктановый бензин выросли на 48,4 %, на дизельное топливо – 51,3%, авиационный керосин на 48%. (Плюс еще повысились цены на металл и составляющие для транспорта). Из-за этого рост тарифов составил почти 20%. А использование альтернативных источников питания существенно снизит спрос на нефтепродукты, и возможно бензин не будет дорожать так стремительно, как сейчас. Кроме того, применение этого топлива не потребует серьезных доработок серийных автомобилей, зато выхлопы вполне будут соответствовать строгим европейским стандартам.

Химические заводы давно уже поставляют новое топливо, его можно производить миллионами тонн. А первый заместитель гендиректора НАМИ по научной работе Геннадий Корнилов как-то заявил, что отечественные химики могут сделать ДМЭ в массовом производстве в два раза дешевле солярки. То есть, даже при расходе альтернативного топлива в 1,7 раза больше дизельного, машины будут экономичнее в эксплуатации.

Помимо диметилэфира перспективными видами топлива являются сжатый природный газ, сжиженный нефтяной газ и криогенное топливо (сжиженный природный газ и водород) и водород. Особенность обслуживания автомобилей, заправляющихся водородом, заключается в том, что емкости для хранения водорода находятся под постоянным высоким давлением 20 атмосфер, а при заправке давление еще больше увеличивается и достигает 35 атмосфер.

Все это требует соблюдения повышенных мер безопасности. Но сам по себе водород экономичен и неиссякаем. Проблема только в том, что пользоваться им могут только машины со специальными двигателями. И стоят эти машины немало. Кроме того, пропускная способность таких заправок не более 10 машин в день. Поэтому первым, кто составит конкуренцию привычному бензину, станет именно диметилэфир.

Валерия Мингова