Гибель в саване

Катастрофа произошла накануне в 14:30 по московскому времени в 25 километрах от столицы Уганды Кампалы, сообщает РИА "Новости". Самолет упал в лесу. Последнее, о чем успел сообщить экипаж, была неисправность двигателя. Это был транспортный самолет Ан-12 компании "Сервис Р", которая зарегистрирована в Демократической Республике Конго. Лайнер выполнял рейс из города Энтеббе в Киншасу. Ан-12 перевозил автомобиль и груз фасоли.

Посольство России в Уганде сейчас вместе с местными властями пытается выяснить личности погибших и их гражданство. Между тем, представители полиции, а также владелец авиакомпании, которой принадлежала разбившаяся машина, утверждают, что экипаж был полностью русским. Владелец авиакомпании, сам гражданин РФ, уже вылетел в Уганду, чтобы на месте разобраться в случившемся.

По его словам, весь экипаж - Валерий Морозов, Виталий Сметанкин, Андрей Морозов, Александр Бибкин, Сергей Матвеев и Александр Медведев - погиб. Компания собирается принять все необходимые меры по ликвидации последствий катастрофы. В частности, отправить тела погибших на родину.

Катастрофы российских грузовых самолетов в странах центральной Африки в последнее время случаются часто. Российские экипажи работают здесь по контрактам с местными компаниями и используют, в основном, старые самолеты советского производства 60-70х годов выпуска. Экипаж разбившегося в субботу самолета, перед падением, также сообщил о неисправности двигателя.

Несколько месяцев назад, в ночь на 6 октября 2004 года в результате катастрофы самолета Ан-12 в Судане погибли 4 члена экипажа - все граждане РФ. Грузовой самолет суданской частной авиакомпании Saria выполнял рейс из аэропорта Эль-Обейде в город Джуба на юге Судана. Причиной катастрофы называют плохие метеоусловия.

29 ноября 2003 года в Демократической республике Конго разбился самолет Ан-2. Катастрофа произошла в 16.00 по местному времени сразу после вылета самолета из аэропорта города Боэнде, примерно в 900 километрах от столицы государства, Киншасы. Погибли 18 пассажиров и 4 члена экипажа. Все погибшие были гражданами Конго, но российское посольство выясняло, не было ли в экипаже самолета российских пилотов.

Незадолго до этого, 17 ноября 2003 года самолет Ан-12 советского производства взорвался в воздухе в Судане при заходе на посадку. Это произошло в городе Вау на юге Судана. Самолет принадлежал суданской авиакомпании Saria, и выполнял внутренний рейс из столицы страны Хартума на юг страны. В результате катастрофы погибли 13 человек. Среди погибших членов экипажа был один россиянин, четверо граждан Армении и один Узбекистана.

16 мая того же года в Анголе разбился еще один самолет Ан-12. Лайнер потерпел аварию при взлете. Его пилотировал экипаж из 4 человек - все со славянскими фамилиями. Экипаж погиб.

Самолеты Ан-12, которые чаще всего терпят аварии в странах Африки, были приняты на вооружение советской армии в 1958 году. Первоначально Ан-12 создавался как военно-транспортный самолет для Советских ВВС, но была разработана и гражданская модификация. Ан-12 в основном использовался для переброски парашютно-десантных войск, в гражданской авиации - как транспортный самолет. Грузопассажирские самолеты типа Ан-12 начали использоваться Аэрофлотом в 1966 году.

К моменту прекращения производства в 1973 году было изготовлено 350 самолетов Ан-12 гражданской и военной версии. Самолеты этой модели поставлялись Афганистану, Алжиру, КНР, Чехословакии, Эфиопии, Индии, Ираку, Иордании, Малайзии, Польше, Югославии.

Служба информации