Пытаясь выяснить, что же произошло в воскресенье в электропоезде, приехавшем в Воронеж, NewsInfo обратилось в областное УФСБ. На вопрос о том, рассматривается ли версия теракта, там ответили категорическим "нет". Рассказав некоторые подробности инцидента, представитель УФСБ пояснил, что УФСБ вовсе не подключалось к расследованию ЧП именно в связи с тем, что взрыва просто не было. Поэтому нас отправили за информацией к железнодорожникам, которые и расследуют этот инцидент.

Итак, как сообщили NewsInfo в управлении по связям с общественностью Юго-Восточной железной дороги, в воскресенье, 24 октября в 19:39 в электропоезде «Усмань-Воронеж» во втором вагоне раздался сильный хлопок, который спровоцировал панику среди пассажиров.

Во время хлопка в тамбуре находился помощник машиниста поезда, он сорвал стоп-кран, поезд остановился. При срыве стоп-крана двери открываются автоматически, но люди в панике даже не обратили на это внимание.

Именно в результате паники, а не от взрыва - люди стали выбивать стекла, выпрыгивать из вагона - пострадали четыре человека, о которых сообщают СМИ. Они были осмотрены врачами и, поскольку травмы были несерьезные, отпущены по домам.

После инцидента электропоезд был доставлен на станцию Воронеж-1, где его осмотрели специалисты-железнодорожники и представители МЧС. В УФСБ Воронежской области сообщили, что специалисты ФСБ к этому инциденту не подключались, расследованием причин занимается комиссия Российских железных дорог.

По результатам предварительного расследования на сегодня можно сообщить, что причиной хлопка стало короткое замыкание электропроводки в релейном шкафу, в результате произошел взрыв ионизированного воздуха.

В пресс-службе ЮВДЖ сказали, что одной из возможных причин замыкания стала сырость воздуха, в результате которой конденсат попал на провода. Вагон, в котором произошло ЧП, не старый, оборудование в нем не изношенное, отметили в пресс-службе.

Комиссия РЖД продолжает расследование.

Анна Егорова