Кто в будущем бросит перчатку Шумахеру?

На "Гран-при Бельгии" 35-летний гонщик завершил гонку вторым, отстав на 3,1 сек от победителя финна Кими Райкконена на "Макларене" - соответственно 1:32.38,406 и 1:32.35,274. Завоеванных баллов Шумахеру-старшему вполне хватило для того, чтобы досрочно победить в чемпионате-2004. Напомним, что Шумахер завоевал свой первый титул в 1994 году, в пору выступлений за "Бенеттон". В 95-м он повторил успех. В 2000-2004-м годах немецкий спортсмен одержал подряд пять побед, все - в составе "Феррари".

В этом сезоне Михаэль показал лучший результат в карьере - первенствовал на 12-ти этапах мирового первенства.

Знаменитая бельгийская трасса для Михаэля Шумахера, что дом родной. В истории "Формулы-1" нет другого гонщика, который бы побеждал здесь столько раз, сколько он. А ведь он был лишен еще одной победы – в 1994-м из-за дисквалификации по поводу явной мелочи. Но теперь по всему выходило, что именно в Спа Михаэль Шумахер должен был стать семикратным чемпионом мира. И в субботу он был настроен завоевать очередную поул-позишн: сбылись прогнозы синоптиков, над Арденнами пролился дождь, а в подобных условиях Шумахер особенно силен. И все же он тысячные доли секунды уступил Ярно Трулли. В итоге на стартовом поле Шумахер оказался между двумя "Рено": впереди Трулли, позади Фернандо Алонсо. Не самое удобное соседство, поскольку обычно оба рвут с места, как реактивные.

Старт был неудачным: Михаэль потерял две позиции, пропустив не только Алонсо, но и "Макларен" Дэвида Култхарда. Шины "Бриджстоун" не сразу набирают оптимальную температуру, и во время первого круга соперники, выступающие на "Мишлен", имеют преимущество. Но гонка в Спа состоит из 44 длинных кругов, поэтому не стоило расстраиваться. Буквально в первых поворотах образовался живописный завал, который закончился сходом сразу четырех машин, но, к счастью, никто не пострадал. Будущий победитель гонки, стартовавший с далекой 10-й позиции, тоже получил тычок, но на его скорости это не сказалось. Вообще гонка изобиловала коллизиями, и автомобиль безопасности появлялся на трассе несколько раз, что для Спа вполне характерно. В итоге по разным причинам многие претенденты на победу и на очки до финиша просто не добрались.

Складывалось впечатление, что Шумахер обладает неким особым даром предвидения: например, после первого рестарта он не стал сопротивляться, когда красивым, но рискованным маневром его обошел Хуан Пабло Монтойя на «Уильямсе». Может, многоопытный Шуми чувствовал, что подобная лихость на этой трассе до добра не доведет? По крайней мере, дальнейшие события развивались для колумбийца явно не лучшим образом. Сам же Михаэль провел гонку абсолютно ровно, выполняя задачу выиграть чемпионат здесь, в Бельгии. Для этого ему надо было набрать на 2 очка больше Баррикелло, что он и сделал. Пока более молодые и горячие парни рубились друг с другом, корежа машины и получая проколы покрышек, Михаэль ехал к финишу. Обходить Кими не было необходимости, тем более что финн провел гонку великолепно, победив на "Гран-при Бельгии" не только за счет чистой скорости (именно на его счету лучший круг), но и грамотно выстроив тактику борьбы.

Чемпионат мира (после 14 этапов): 1. М. Шумахер – 128 очков. 2. Баррикелло – 88. 3. Баттон – 65. 4. Трулли – 46. 5. Алонсо – 45. 6. Монтойя – 38. 7. Райкконен – 28. 8. Култхард – 21. 9. Сато – 18. 10. Физикелла – 18. 11. Р. Шумахер – 12. 12. Масса – 10. 13. Уэббер – 7. 14. Панис – 6. 15. Пиццония – 4. 16-18. Да Матта, Хайдфельд, Клин – по 3. 19. Глок – 2. 20. Баумгартнер – 1.

Кубок конструкторов: 1. Феррари – 216. 2. Рено – 91. 3. Бар-Хонда – 83. 4. Уильямс-БМВ – 54. 5. Макларен-Мерседес – 49. 6. Заубер-Петронас – 28. 7. Ягуар-Косуорт – 10. 8. Тойота – 9. 9. Джордан-Форд – 5. 10. Минарди-Косуорт – 1.

При подготовке статьи использованы материала агентства F1-Live и газеты "Советский спорт"