Суточный объем часов пик в Пекине составил 11 часов

Город, где еще десятилетие назад главным транспортным средством был велосипед, сегодня не справляется с 2 млн. автомобилей, к которым, как предсказывают китайские специалисты, в ближайшие годы добавится еще 3 млн.

Как сообщает "Синьхуа", жители Пекина часто шутят, что проводят в пути на работу и с нее больше времени, чем собственно на работе. В преддверии Олимпийских игр 2008 года в Пекине транспортная проблема стала самой серьезной для властей. Несмотря на то, что город ежегодно тратит более миллиарда долларов на улучшение дорожной сети, мэрия видит выход из кризиса в разработке совершенно новой системы общественного транспорта.

К 2008 году в Пекине появится "умная" транспортная система, обещают китайские власти. В противном случае город, по их словам, встанет.