Обнаружив новые факты, норвежцы рассматривают возможность послать субмарину на глубину 230-330 футов к Острову Медведя в холодные северные атлантические воды, на поиски обломков самолета Амундсена.
"У нас есть карта, новые показания свидетелей и то, что, возможно, является частями самолета", говорит Пэр Арвид Петерсен, главный инженер проекта в Норвежском Музее Авиации в Бодое, северная Норвегия. "Подводный поиск может начаться ранней весной".
Министр рыбной промышленности Свен Людвигсен сказал, что у Норвегии есть "национальная обязательство" – открыть тайну гибели одного из наиболее знаменитых своих сыновей. Амундсен вернулся героем с Южного полюса, в то время как Скотт и его напарник замерзли около Атлантического побережья. "Я лично прослежу, чтобы поиски на мини – субмарине… были проведены как можно скорее", сказал он.
В начале этого года эксперты нашли карту норвежского рыбацкого судна, на которой отмечено место на северо-востоке от Острова Медведя, где судовая команда в 1933году пыталась вытащить 6-10-и футовый объект. По словам Петерсена, описания объекта позволяют предположить, что это может быть часть крыла гидроплана Амундсена. Других сообщений о крушении самолета или судов в этом районе не было.
Охотник на тюленей признался недавно, что он использовал кусок древесины похожий на дверь, найденный в 1964 году для ремонта стены в деревянной хижине, на отдаленном острове Edgeoya в в норвежском архипелаге Svalbard, около 800 миль от северного полюса. Это могла быть часть хвоста или крыла самолета. Он только недавно связал этот факт с Амундсеном.
"Он был сделан из двух кусков древесины свинченных вместе и на нем были остатки чего-то красного", - сказал Торбджоерн Педерсен, редактор местного еженедельного Svalbardsposten, посетив недавно хижину.
Красная краска в те времена часто использовалась как грунтовка, и винты были типичными для самолетов построенных в 1920г.
Фотографии этого предмета будут изучены Французскими экспертами авиации, чтобы определить, соответствовало ли это части самолета, так как ветер и течение могли переместить любые обломки.
Пролетев от Норвегии до Аляски через Северный Полюс, Амундсен пропал, помогая международной спасательной экспедиции, в поисках итальянца Умберто Нобиль, который потерпел крушение во льдах около Svalbard.
Петерсен говорит, что вероятно на морском дне осталась большая часть обломков и двигатель самолета Амундсена.
Существует две теории относительно гибели Амундсена: первая, что он потерпел крушение, пролетая к северу от Svalbard, возможно около Острова Медведя, вторая – он повернул назад и разбился около побережья Норвегии.
Норвегия организовала поиски после его исчезновения. Были найдены плавник и топливный бак. Они находились в разных местах и не могли указывать на точное месторасположение крушения.
14 декабря 1928г. в Норвегии установили государственный праздник - годовщина прибытия Амундсена на Южный Полюс 17 годами ранее.
Александра Загладина
по материалам Reuters
Церемония вручения медалей блокадникам Ленинграда прошла в генконсульстве РФ в Нью-Йорке
Изабелла Светлосанова, которой на момент начала блокады было четыре года, выразила благодарность дипломатам за поддержку и осудила возрождение фашизма.
Глобальная экономика оказалась устойчивее, чем предполагалось, сказал представитель МВФ
Мухаммед бен Абдалла аль-Джадаан подчеркнул, что мировая экономика избежала более сложной ситуации, чем ожидалось ранее.
Города Северо-Запада посетит турбизнес Петербурга в рамках роуд-шоу "Добро пожаловать в Санкт-Петербург!" посетит
Около 35% гостей Северной столицы совмещают путешествие в Петербург с поездками по маршрутам "Серебряного ожерелья" Северо-Запада, а в прошлом году к ним добавились два новых национальных туристских маршрута.
Грозный выбрали местом проведения Кавказского инвестиционного форума
Форум призван способствовать развитию СКФО, привлечению инвестиций. Проведение форума откроет перед нами широкий спектр возможностей и поможет реализовать амбициозные планы.