МЫ и ЭКОНОМИКА: По одному баррелю в руки

Во время переговоров российского вице-премьера Виктора Христенко с главой МИД Японии Йорико Кавагути в очередной раз обсуждался вопрос о строительстве нефтепровода в Восточной Сибири. Япония еще раз подтвердила свою заинтересованность и готовность участвовать в этом проекте. Последнее время борьба Китая и Японии за право строить этот нефтепровод становится все активнее. На этот раз японская сторона решила доказать свою заинтересованность, заявив о готовности инвестировать в разработку восточносибирских месторождений около 7,5 миллиардов долларов. Все для того, чтобы как можно быстрее построить нефтепровод на Находку. Для Японии это принципиальный вопрос. Сейчас страна на 80 процентов зависит от нестабильных поставок нефти с Ближнего Востока, и российский нефтепровод может решить эти сырьевые проблемы.

Последнее время кажется, что у Японии немало шансов на успешное разрешение ситуации. Во-первых, японский проект поддержал сам Владимир Путин. После саммита в Санкт-Петербурге он заявил, что Правительство РФ считает более привлекательным строительство нефтепровода на Находку, а не на Дацин. В то же время, по словам президента, при его строительстве можно будет сделать ответвление на Дацин, тем самым обеспечив нефтью и Азиатский регион. Расположенность Кремля и Правительства к Японии подтвердило и подписание меморандума о деятельности на территории России Японского центра по техническому содействию проводимым в РФ реформам.

Напомню, что кабинет министров принял решение о строительстве нефтепровода Ангарск – Находка с ответвлением на Дацин. Но фактически это означает, что сначала нефтепровод будет протянут в Китай. В пользу этого маршрута у России есть также немало аргументов.

Строительство нефтепровода Ангарск – Дацин стоит существенно дешевле. И наши нефтяные компании, в частности ЮКОС, который является основным сторонником именно этого маршрута, готовы выделить на строительство нефтепровода необходимые 1,7 миллиарда долларов. Кроме того, ЮКОС может полностью заполнить нефтепровод из своих скважин в Восточной Сибири. Японский маршрут по этим параметрам проигрывает. Его стоимость предварительно оценивается в 5 миллиардов долларов, то есть в 2,5 раза дороже. Возникают сомнения и в том, что нефтепровод удастся заполнить на 100%. В настоящее время в восточной Сибири просто нет необходимых Японии объемов разведанной нефти.

С другой стороны, при строительстве нефтепровода в Китай Россия может повторить свои ошибки с турецким газопроводом “Голубой поток”. В настоящее время Турция, которая является единственным потребителем поставляемого по нему газа, отказывается покупать его, пытаясь сбить цену. Несмотря на то, что Китай более надежный партнер, гарантии, что такая ситуация не повторится, никто не даст. В Находке у России больше потенциальных покупателей, чем в Дацине, и здесь таких проблем возникнуть не может.

Однако в пользу китайского маршрута есть еще один аргумент. Как пояснил в интервью Newsinfo аналитик ИК “Проспект” по нефти и газу Владислав Тропко, “переговоры по поводу строительства нефтепровода с Китаем начались примерно с 2000 года, а с Японией в конце 2002. Россия просто испортит отношения с КНР”. Россия оказалась в непростой ситуации. С одной стороны, уже достигнута договоренность с Китаем, с другой – в последнее время и Япония рассчитывает на поддержку Москвы. Таким образом, этот вопрос становится политическим, и как поведет себя правительство, предугадать сложно.

По мнению Владислава Тропко, целесообразнее сейчас начать строить нефтепровод на Дацин и в то же время разведывать месторождения Восточной Сибири. “Когда мы будем уверены, что сможем наполнить нефтепровод, можно будет продолжить его строительство до Находки”, - заявил он. Полностью этот проект, по его мнению, будет закончен к 2008-2010 году.

Анна Бажина