Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 11.12.2017 : 59.2811
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 11.12.2017 : 69.6434
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 11.12.2017 : 80.0532
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 11.12.2017 : 44.5082
Image

Захарова: НАТО, втягивая Сербию в свои ряды, навязывает ей "стокгольмский синдром"

"Мне кажется, это такой особый вид унижения, навязывание "стокгольмского синдрома", когда они заставляют своих жертв себя полюбить и публично признаться, что они хотят к ним", - заявила Мария Захарова

Image

Ученые нашли секрет долголетия в мышцах пенсионеров

Команда исследователей из ФРГ, США, Японии и Нидерландов изобрела простой способ прогнозировать продолжительность жизни человека (и других организмов) – измерение внутриклеточных ядрышек. Справедливость их выводов уже подтвердило исследование проб, взятых из мышечной ткани пожилых «подопытных».

Железнодорожная реформа. Реализация возможна

Российское правительство одобрило график железнодорожной реформы. Согласно этому  документу, создание "Федеральной пассажирской компании" (ФПК) на базе пассажирских перевозок РЖД намечено на 2008-2009 годы,  сообщает Lenta.Ru .

В предыдущем варианте документа, одобренном еще правительством Михаила Касьянова, такую компанию предполагалось создать в 2005 году. Однако правительство не нашло источников для компенсации убыточности пассажирских перевозок.

Более того, в конце 2005 года создание ФПК фактически запретил Владимир Путин, заявив, что нельзя перекладывать убытки отрасли на пассажиров.

Остальные сроки железнодорожной реформы остаются в силе. Согласно планам правительства, она должна завершиться к 2010 году.

До конца 2007 года Минтрансу, Минэкономразвития и ряду других ведомств, ответственных за реформу, необходимо представить поправки в ряд законов, в частности, в закон "О железнодорожном транспорте в РФ".

Кроме того, в 2007 году федеральная служба по тарифам должна разработать прейскурант цен на перевозки пассажиров и багажа, а правительство до 2010 года должно определиться с целесообразностью и последствиями создания дочерних грузовых предприятий РЖД.

В настоящее время правом на железнодорожные перевозки в России пользуется только компания РЖД, которая на 100% принадлежит государству.