Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 45,4242
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.

Новым российским вагонам - быть!

Почти полмиллиона долларов могут составить инвестиции в реализацию проекта строительства в Ленинградской области завода по производству грузовых железнодорожных вагонов на базе ЗАО "Тихвинский завод транспортного машиностроения "Титран".

Новый завод, ввод которого в эксплуатацию намечен на 2009 год, обещает стать одним из самых современных в мире. Он поможет решить задачу оснащения отечественных железнодорожников современной техникой. Так, основным потребителем выпускаемой продукции станет ОАО "РЖД" и компании-перевозчики. Заказчиком проекта завода выступает ЗАО "Северо-Западная инвестиционно-промышленная компания".

Согласно проекту строительства, передает корреспондент NewsInfo, мощность завода будет составлять до 10 тыс. вагонов и 67 тонн литья в год. Производство будет состоять из трех отделений: литейное, вагонное и отделение колесных пар. Планируется создать 2,1 тыс. рабочих мест, в том числе - 500 на литейном производстве. Срок окупаемости проекта - 8,7 лет.

По словам руководителя проекта Владимира Лелекова, уже велись переговоры о финансировании проекта со "Сбербанком" РФ, "Номос-Банком", немецким агентством "Гермес" (Hermes) и рядом других организаций. Начать проектирование планируется в начале 2006 года, проект будет готов к осени 2006 года. К строительству приступят сразу после согласования проекта (конец 2006 года - начало 2007 года). Ввод завода в эксплуатацию намечен на 2009 год, выход на проектную мощность - в течение 2 лет - к 2011 году.

По прогнозам, выручка нового предприятия составит около 490 млн. долларов в год, в том числе около 420-450 млн. долл. - выручка от реализации грузовых вагонов, остальное - от реализации литейной продукции. Доля нового завода на российском рынке вагонов нового поколения составит 20-25% в течение двух лет после начала производства.