Производители Ил-96-300 могут понести убытки

В связи с технической неисправностью самолета Ил-96-300 все российские авиакомпании приостановили эксплуатацию самолета на пассажирских рейсах. Это вызывает опасения производителя самолетов АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", поскольку может сорваться крупная сделка о поставке данной модели самолета.

На внеочередном собрании 19 сентября акционеры "Аэрофлота" рассмотрят вопрос об одобрении крупной сделки по приобретению в лизинг шести новых Ил-96-300. "Разговор о судьбе этого контракта возможен только после того, как станет ясно, как дальше будет развиваться ситуация", - цитирует заявление заместителя генерального директора компании Льва Кошлякова Правда.

Однако руководство АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО), производитель Ил-96- 300, считает, что приостановка эксплуатации самолетов Ил-96-300 не должна повлиять на реализацию контрактов с заказчиками этих авиалайнеров.

Как сообщил гендиректор ВАСО Саликов, им очень важна реакция АО "Аэрофлот -российские авиалинии" на сложившуюся ситуацию. "По тому как "Аэрофлот" среагирует на данную ситуацию, станет ясно, какую политику проводит руководство компании в отношении отечественного авиапрома", - сказал гендиректор.

Между тем, "Труд"со ссылкой на источник в авиационных кругах пишет о том, что самолеты Ил-96-300 могут начать полеты через неделю.

В понедельник Ространснадзор запретил эксплуатацию самолетов Ил-96-300 в связи с рядом инцидентов, влияющих на обеспечение безопасности полетов. При расследовании было установлено, что причиной являлось нарушение требований чертежа при изготовлении агрегатов, применяемых в системе торможения колес.

Российские авиакомпании эксплуатируют 11 самолетов данной марки: 5 судов у "Красэйр" и "Домодедовских авиалиний", 6 - у "Аэрофлота".