Батискаф АС-28 продолжит службу в ВМФ

Подводный аппарат АС-28, терпевший бедствие у берегов Камчатки и поднятый на поверхность в воскресенье утром, продолжит службу в составе российского флота, передает РИА "Новости".

"АС-28 поднимут на борт спасательного судна "Козьмин", посмотрят и проверят на работоспособность", - сказал заместитель начальника главного штаба ВМФ России адмирал Владимир Пепеляев.

В четверг, 4 августа у южного берега Камчатки затонул батискаф АС-28 «Приз», принадлежащий Тихоокеанскому флоту России. Спасательный аппарат АС-28 («Приз»), длиной 13,5 м и высотой 5,7 м производил штатное учебное погружение с борта флотского корабля. Во время погружения он неожиданно зацепился за сеть. При попытке освободиться сеть намоталась на винт, и аппарат застрял на глубине 190 м (по другим данным – 220 м), где водолазы работать не смогли.

Помочь российскому флоту вызвались Британия, США и Япония. Ключевую роль в спасении АС-28 сыграл английский спасательный подводный робот "Скорпио". Эта машина способна работать на большой глубине.

Батискаф проекта 1855 типа «Приз» был создан на Нижегородском ЦКБ «Лазурит» под руководством героя труда Николая Кваши. Его рабочая глубина – 500 метров, но при необходимости аппарат может опускаться и на глубину 1000 метров. Обычно экипаж батискафа – три человека. Они должны вызволять из аварийной подводной лодки 20 человек. Запас кислорода для работы трех человек рассчитан на 120 часов. На ситуацию со спасенными людьми – на 10 часов.