Райкконен заставил "Алонсоманию" чуть поутихнуть

Финн Кими Райкконен из команды "Макларен" в блестящем стиле выиграл Гран-при Испании, оставив на втором месте лидера общего зачета чемпионата мира испанца Фернандо Алонсо из "Рено". Трибуны автодрома "Каталунья-Монтмело" в пригороде Барселоны ждали победы своего кумира, но и второе место восприняли достаточно тепло. Для них главным было то, что Алонсо в очередной раз оказался выше Михаэля Шумахера. Семикратный чемпион мира вообще не смог закончить гонку, на 46-м круге он заехал в боксы из-за двойного прокола. Очередной подиум принес "Тойоте" Ярно Трулли. Стоит отметить, что гонка в Барселоне стала первой, которая выиграна не пилотом "Рено".

Вообще, Гран-при Испании был очень ожидаемым. Во-первых, по той простой причине, что в Имоле на Гран-при Сан-Марино лишь конфигурации трассы не позволила Михаэлю Шумахеру опередить Фернандо Алонсо. Испанец защищался отчаянно, и победу отстоял. Впрочем, кто знает, как бы закончился тот этап, если бы не технические проблемы у Кими Райкконена, который уверенно лидировал, и вынужден был закончить гонку. Во-вторых, все ожидали развязки истории с командой БАР, которая была уличена в использовании топлива в качестве дополнительного балласта. Апелляционный суд в Париже аннулировал результаты Дженсона Баттона и Такумы Сато на Гран-при Сан-Марино, и дисквалифицировал команду на две гонки. В третьих, вновь вернулся за руль болида пилот "Макларен" Хуан-Пабло Монтойя, который пропустил две гонки из-за микро-перелома ключицы.

Самое начало гоночного уик-энда показало, что борьба на трассе будет очень серьезной. Хорошие результаты показывали "Макларен", "Тойота", "Рено". В тени держалась "Феррари". На свободных тренировках в тяжелую аварию попал Монтойя, который не справился с управлением во втором повороте и врезался в отбойник. От машины практически ничего не осталось, кроме двигателя, а сам пилот, к счастью, не пострадал. Неожиданно интересными получились обе квалификационные сессии, на которых блестяще смотрелся Райкконен. Финн и выиграл поул-позишн, причем второй раз подряд в этом сезоне. Вторым – и это была абсолютная неожиданность – стал Марк Уэббер из "Уильямс", а Алонсо довольствовался третьим местом. Рубенс Баррикелло и Ник Хайдфельд из "Феррари" и "Уильямс" во второй сессии участия даже не принимали, поскольку уже после первой гонки на их болидах были заменены моторы.

Михаэль Шумахер на старте занял восьмую позицию. Пока он никак не может хоть на шаг приблизиться к уже такому досягаемому рекорду Волшебника Айртона Сены, который 65 раз побеждал в квалификации. Стоит отметить, что даже на первой квалификации, не говоря уж про вторую, трибуны были практически заполнены. Всему виной "Алонсомания", которой заболела вся Испания. Организаторы вынуждены были отклонить около 300 тысяч заявок на билеты на трибуны автодрома. Более того – владельцы гостиниц и частного жилья в Барселоне и ее окрестностях заработали около 70 миллионов евро.

Те болельщики, которым удалось воочию наблюдать гонку, сразу после старта дружно взревели, приглушив рев моторов – Алонсо стартовал безупречно, мгновенно пройдя Уэббера. Правда, Райкконен настоящей серебряной стрелой понесся вперед, с каждым кругом увеличивая и увеличивая преимущество. Все было очень похоже на Сан-Марино, только никаких технических проблем у финна не было. Прекрасно стартовали и Ярно Трулли с Ральфом Шумахером, которые тоже сумели разобраться с Уэббером и устремились за Алонсо. В общем, лидеры были ожидаемыми. Михаэль Шумахер тоже принял старт довольно резво, пройдя Монтойю. Правда, колумбиец спустя пару кругов отыгрался, вернув себе позицию.

На трассе шла интересная борьба за места в зачетной восьмерке, и позиции пилотов внутри этой самой восьмерки менялись довольно часто. Особенно после первой волны дозаправок, которую пропустили Шумахер-старший и Баррикелло. Подумалось было, что "Феррари" пойдут на тактику одной дозаправки, но "жеребцы из Маранелло" просто максимально задержали первый пит-стоп – опять же, как в Имоле. Примечательно, что перед заездом на пит стоп Михаэль на легкой машине показал абсолютно лучший круг в гонке. Такая тактика вывела семикратного чемпиона мира на четвертое место, которое он довольно легко удерживал вплоть до 46-го круга.

Надежды "красного барона" на подиум растаяли после двойного прокола. Сход с трассы испортил немцу всю статистику. Ведь в 1991 году он дебютировал в Барселоне и во всех 15 гонках финишировал в очковой зоне. Четыре последних гонке в столице Каталонии он вообще выиграл. Но нынешний год и у "Феррари" и у Шумахера складывается неудачно. После гонки Михаэль выглядел расстроенным, поскольку машина действительно была конкурентоспособна, и если не на подиум, то на место в очковой зоне точно была способна.

Сход Шумахера-старшего перетряхнул восьмерку, как и неожиданные проблемы с передним обтекателем возникшие у Джанкарло Физикеллы. Итальянец потерял только в боксах около 30 секунд на внеплановом пит-стопе, и несколько позиций. Однако он провел выдающуюся гонку, которую завершил на пятом месте и с самым быстрым кругом в активе. Причем произошло это на последнем 66-м круге гонки. Что касается борьбы за призовые места, то устоявшаяся за пару десятков кругов до финиша ситуация, когда первые три места занимали Райкконен, Алонсо и Трулли, так и не изменилась.

Стоит отметить, что для Кими эта победа стала третьей в карьере, "Макларен" перешагнул рубеж в 3000 набранных очков, а для мотора "Мерседес" был пройден 3000-й километр лидирования. Счастливый босс "Макларен" Рон Деннис пообещал, что команда удержит набранный импульс и выиграет еще не одну гонку в этом сезоне. Кими Райкконен заставил "Алонсоманию" немного поутихнуть.