Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 14.12.2017 : 59,2348
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 14.12.2017 : 69,8023
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 14.12.2017 : 79,2147
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 14.12.2017 : 44,592
Image

Захарова: НАТО, втягивая Сербию в свои ряды, навязывает ей "стокгольмский синдром"

"Мне кажется, это такой особый вид унижения, навязывание "стокгольмского синдрома", когда они заставляют своих жертв себя полюбить и публично признаться, что они хотят к ним", - заявила Мария Захарова

В ноябрьской катастрофе Ми-8 на Камчатке виновен экипаж - комиссия

В катастрофе вертолета Ми-8 27 ноября на Камчатке виновен экипаж. Именно по вине пилотов произошло столкновение вертолета со склоном вулкана Горелый. К такому выводу после анализа записей приборов объективного контроля вертолета, а также летной документации пришли специалисты Межгосударственного авиационного комитета /МАК/. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС транспортный прокурор Камчатской области Михаил Симахин.

Напомним, в результате этой авиакатастрофы погибли 5 человек - три члена экипажа и два медика камчатского центра медицины катастроф. Вертолет выполнял срочный санитарный рейс по маршруту город Елизово-площадка Асача. Его обломки были найдены в районе вулкана Горелый, примерно в 100 км к югу от Петропавловска-Камчатского.

Комиссия пришла к выводу, что экипаж судна нарушил правила безопасности полетов в горной местности. В частности, вылет с площадки Асача и изменение маршрута полета не были согласованы с соответствующими диспетчерскими службами. Кроме того, не был соблюден метеорологический минимум и безопасная высота полета, экипаж поздно принял решение о прекращении рейса и возвращении к месту вылета. Для разворота машины и возвращения к месту вылета экипажем был выполнен резкий набор высоты под увеличенным углом. Машина попала в сильную облачность, произошло резкое снижение скорости до 50 км/ч. Экипаж потерял пространственную ориентацию. Для избежания столкновения с препятствиями летчики увеличили скорость полета. Машина перешла в крутое пикирование, в результате чего произошла катастрофа.

После проведения летно-технической экспертизы будет принято окончательное решение по уголовному делу, возбужденному по факту катастрофы.