Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 56,3878
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 69,0243
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 77,7588
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 44,9298
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.

МЧС бьет тревогу в связи с крайне низкими темпами "северного завоза"

В большинстве районов Крайнего Севера создание запасов топливно-энергетических ресурсов по программе северного завоза продвигается очень низкими темпами, сообщили в Управлении информации МЧС России. Причем, интересно, что причиной сбоя в темпах является не недостаток финансирования. В качестве примера в МЧС привели в пример Усть-Ордынский Бурятский автономный округ, куда "полностью перечислены финансовые средства государственной поддержки, выделенные для завоза и создания запасов, однако до сих пор в этом округе не создано ни одной тонны запасов топлива". Полностью также профинансированы Приморский край, Амурская, Магаданская, Камчатская, Читинская, Мурманская области, Корякский и Коми-Пермяцкий автономные округа, республики Бурятия и Карелия. Однако и в этих регионах созданные запасы того или иного вида топлива не превышают 50 проц от необходимого количества, передает ИТАР-ТАСС.

По информации МЧС, запасы топливно-энергетических ресурсов по программе северного завоза на 100 процентов созданы только в Якутии, на Чукотке, Таймыре, в Тюменской и Архангельской областях, хотя "эти субъекты РФ, кроме Таймыра профинансированы только на 55-85 процентов".

Проблема срыва сроков "северного завоза" возникает почти ежегодно. Возможность завезти необходимые запасы топлива и продуктов в отделенные северные регионы России ограничена естественными природными условиями - временем судоходства на реках. Обычно этот период заканчивается к концу октября.