Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 56,7597
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 69,2582
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 78,5497
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 45,2999
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Спорт: России пора перейти в контрнаступление

Антидопинговый скандал длится уже которую неделю. Пранкеры еще в мае позвонили от имени украинского министра спорта главе ВАДА, и тот в приватном разговоре признался, что это все, конечно, политика. Могут ли подобные разоблачения на что-то повлиять? Этот вопрос Pravda.Ru задала Дарье Митиной, секретарю ЦК Объединенной коммунистической партии (ОКП).

Терминал 2E строился в спешке

По последним данным, в результате частичного обрушения перекрытия в терминале 2-Е парижского аэропорта Руасси погибли четыре человека и трое получили ранения. Об этом руководитель отряда спасателей полковник Фредерик Монар доложил премьер-министру Франции Жан-Пьеру Раффарену, который в понедельник рано утром прибыл на место происшествия.

Инцидент в аэропорту произошел в воскресенье около 7 часов утра. Ранее сообщалось о гибели пятерых человек.

Терминал 2E открылся совсем недавно - в июне 2003 года. Он представляет собой систему из двух длинных извилистых коридоров, объединенных центральным холлом. Один из коридоров (длиной в 450 метров) используется для регистрации на рейсы (причем пассажирам, путешествующим только с ручным багажом, предоставляется возможность автоматической регистрации), а в другом - 750-метровом - находится зона вылета и прибытия. Предполагалось, что к 2007 году терминал сможет обслуживать 17 рейсов одновременно, и им будут пользоваться около 10 миллионов пассажиров в год.

Состоявшееся прошлым летом открытие оборудованного по последнему слову техники терминала не обошлось без скандала. Изначально оно было запланировано на 17 июня, однако было отложено на неделю из-за того, что уровень технической безопасности здания не соответствовал, как оказалось, принятым стандартам. Причем выяснилось это по чистой случайности - за несколько дней до открытия состоявшая из инженеров комиссия проводила инспекцию здания, и огромная лампа сорвалась и упала на пол прямо на глазах у специалистов. Как тогда утверждали французские СМИ, Управление парижских аэропортов стремилось быстрее открыть здание, поэтому строительство происходило в спешке.

После пышной церемонии открытия и хвалебных статей об ультра-современном терминале, появившихся в европейской прессе, история с люстрой была благополучно забыта. О ней вспомнили только 23 мая, когда около 7 утра по местному времени в новом терминале обрушился участок стеклянной стрельчатой крыши над коридором, обслуживавшим вылетающих и прибывающих пассажиров.

Как сообщает администрация аэропорта "Шарль де Голль", площадь обрушения достигла 30 квадратных метров. За несколько минут до случившегося, проходившие по коридору пассажиры услышали треск и увидели, как с потолка посыпалась штукатурка. Они сразу же сообщили о происходящем находившимся рядом полицейским, которые перекрыли проход и попросили всех покинуть коридор. Благодаря этому, а также сравнительно небольшому числу находившихся в коридоре людей, большого числа жертв, скорее всего, удалось избежать. Незадолго до обрушения терминал принял рейсы из Йоханнесбурга (ЮАР) и Ньюарка (США), причем в коридорах также могли находиться пассажиры, ожидавшие вылета рейса в Прагу.

Президент Жак Ширак выразил свои соболезнования близким погибших и людям, пострадавшим от обрушения крыши терминала, и призвал к немедленному выяснению причин произошедшего. Французские власти уже приступили к техническому расследованию катастрофы, а прокуратура начала уголовное расследование о непреднамеренном убийстве. При этом, как заявил министр транспорта Жиль де Робьен, власти уже исключили теракт из списка возможных версий.

По материалам Lenta.Ru, РИА "Новости"