Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 25.09.2017 : 57.6527
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 25.09.2017 : 69.0737
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 25.09.2017 : 78.2578
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 25.09.2017 : 45.8397
Image

ФИФА объявила имена претендентов на звание лучших футболистов мира

Руководство Международной федерации футбола (ФИФА) официально объявила имена возможных претендентов на  звание лучшего футболиста 2017 года по версии организации.

Image

Семь автомобилей с дизайном ВАЗ-2101

В 1966 году между итальянской компанией Fiat и «Внешторгом» было подписано соглашение, итогом которого стало начало производства автомобиля ВАЗ-2101 по лицензии и образцу Fiat 124. Но на деле 124-й стал образцом для множества других моделей, не только и даже не столько ВАЗовских. Итак, всевозможные клоны — на сцену!

Эвакуация полярников с дрейфующей станции "Северный полюс-32" намечена на пятницу

Операция по спасению 12 полярников с дрейфующей станции "Северный полюс-32" намечена на пятницу. Об этом сообщил руководитель Росгидромета Александр Бедрицкий.

По его словам, тяжелый вертолет Ми-26 вылетит в этот день в 09:00 мск из Архангельска. "Примерно через восемь часов он приземлится на Шпицбергене для заправки, - сказал Бедрицкий. - Однако время полета будет зависеть от погоды. Пока она вполне благоприятная, но из-за сильной облачности идеальной ее назвать нельзя".

По плану, вертолет пробудет на Шпицбергене несколько часов, после чего отправится на поиск дрейфующей льдины, которая к этому времени будет находится примерно в 700 км от Шпицбергена, сказал Бедрицкий. Однако, "очень много, если не все, будет зависеть от погоды", добавил он.

Сопровождать экипаж будут также специалисты Росгидромета и МЧС, уточнил Бедрицкий.

"Ми-26" обладает самой большой грузоподъемностью среди вертолетов в мире. Он может принять на борт и поднять на внешней подвеске груз общим весом 20 тонн. Максимальная дальность полета 800 км. Со Шпицбергена к льдине машина пойдет практически пустой. Для увеличения радиуса действия на ней будут установлены дополнительные баки с горючим.

Одновременно командование арктического пограничного управления ФСБ России приняло решение отправить в район станции самолет Ан-26 для доставки топлива, одежды и продовольствия терпящим бедствие ученым.

Как сообщил командующий пограничниками генерал-лейтенант Анатолий Корецкий, самолет со всем необходимым для поддержания полярников уже вылетел на самую северную российскую заставу Нагурская, что на архипелаге Франца Иосифа. Как только стихнет ветер, а скорость его там сейчас около 20 м/сек, летчики доставят груз попавшим в беду людям.

Как заверил журналистов научный руководитель станции в Санкт-Петербурге Владимир Соколов, жизнь полярников находится в настоящий момент вне опасности, Он сообщил, что накануне базовая льдина дрейфующей станции попала в так называемый "вал торосов". В результате произошло сжатие платформы. "Такое в высоких широтах Арктического бассейна - дело обычное", - указал он. Льдина раскололась, часть оборудования станции ушло под воду. "Люди и основное приборное оборудование - не пострадали", - подчеркнул он.

По словам помощника руководителя Росгидромета Натальи Ершовой, "все 12 полярников находятся в двух уцелевших от лагеря домиках, которые снабжает электроэнергией аварийная дизельная электростанция". Запаса горючего и продовольствия, уточнила она, "у полярников хватит примерно еще на пять дней".

В районе, где находится отколовшаяся часть льдины с персоналом "СП-32" сохраняется хорошая погода, температура минус 20 градусов и несильный ветер 5-7 м/сек.

"СП-32" - первая российская дрейфующая станция, созданная в Арктике после 12-летнего перерыва для научных исследований и наблюдений за погодой. Государственный флаг России был поднят в центральной Арктике 26 апреля 2003 года. 12 российских полярников начали работу в 150 км от точки, где сходятся все земные меридианы на льдине площадью в 1,5 на 2 километра.

Согласно программе исследований, экспедиция подходила к финишу: за десять месяцев станция продрейфовала 2750 км. Плановая эвакуация должна была пройти с 17 по 26 марта.

Между тем, данный инцидент не помешает планам исследования Арктики. "Следующая дрейфующая станция "СП-33" - отправится в свой исследовательский путь в апреле, сейчас для нее подыскивают подходящую льдину", - подчеркнула Ершова, передает ИТАР-ТАСС.