На Московской железной дороге подходит к концу сезон путевых работ.

1 ноября на Московской железной дороге /МЖД/ завершается сезон путевых работ, которые традиционно осуществляются только в теплое время года, начиная с апреля.

Как сообщили в пресс-службе МЖД, в 2002 году обновление пути ведется с опережением графика. При годовом плане 389 км к 7 октября усиленный капитальный ремонт выполнен на 361,15 км.

Подобный вид ремонтных работ предполагает полную замену всего пути. После них на обновленных участках пути пассажирские поезда могут развивать скорость до 120-140 км/час. Гордостью московских путейцев является участок Москва-Павелецкая-аэропорт Домодедово, где, благодаря отличному состоянию пути, пассажиров доставляют к самолету в рекордно короткий срок, всего за полчаса. В то же время на столичной магистрали из-за истекающих сроков службы пути скорость иногда приходится ограничивать до 60-70 км/час.

В настоящее время протяженность главного, магистрального пути столичной железной дороги составляет 13,192 тыс км, а всего - 21,2 тыс км. В общей сложности в путевых работах на МЖД задействовано 1,5 тыс машин, в том числе - несколько выправочно-подбивочных, которые по объему и сложности компьютерной "начинки" могут сравниться с современным истребителем.