Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 56,6019
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 68,2562
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 76,7465
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 44,574

Страна

/image/article/1/0/3/103.jpeg

"Железный" премьер устроил нагоняй в Норильске

Кроме собственно встречи Владимира Путина с представителями местной администрации и различных объединений, в Норильске произошло еще одно событие, которое многие связали с визитом главы правительства. Олегу Дерипаске, уже запрягавшему личный самолет и спешившему пообщаться с возможным мировым судьей в деле "Норильского никеля", местный аэропорт вдруг дал от ворот поворот. Целых три раза авиадиспетчеры отказывали акционеру ГМК в посадке. По его словам, только благодаря вмешательству властей и широкому общественному резонансу владельцу "Русала" удалось получить добро на посадку. Кого бизнесмен винит в этом казусе, предположить нетрудно.

"Одно из соглашений - совместное финансирование программы переселения людей в другие регионы Российской Федерации с более благоприятным климатом. Мы договорились о дополнительных источниках финансирования этой программы. Ежегодно мы сможем переселять отсюда сразу где-то до 700-720 семей", - распекал нерадивых чиновников российский премьер. И также подчеркнул, что видит в будущем города его комплексное обновление, в том числе и строительство жилого фонда.

О перспективах развития региона и о том, кто виноват в создавшейся ситуации, которая так разозлила Владимира Владимировича, корреспондент NewsInfo спросила генерального директора Совета по национальной стратегии Валерия Хомякова:

- Может, это вина администрации Норильска. Может быть, и Красноярского края, но в меньшей степени. В бюджете Красноярского края доля того, что вкладывает "Норильский никель", очень высока. Речь идет о выполнении тех обязательств, которые соответствующие структуры приняли на себя. Я надеюсь, что в данном случае разборки идут не из-за предвыборной кампании, хотя она не за горами, потому что электоральный вес с точки зрения сбора голосов за партию власти или за кандидата на пост президента очень скромен. Этот нагоняй, который Путин устроил чиновникам и предпринимателям, которые не вкладывают ни в экологию, ни в социальные программы, все-таки подействует. По идее, эти штрафы идут в федеральный бюджет, может быть, в региональный или в местный. Поэтому все встряски, взбучки, которые он задает, не зря - у нас без этого просто ничего не работает. Вот мы и наблюдаем, что страна управляется в ручном режиме, потому что автопилот не действует, поэтому каждый день премьер вызывает кого-то на ковер, стучит кулаком по столу, требует от чиновников, региональных руководителей, представителей крупного бизнеса, чтобы они как-то шевелились. Но так долго не может продолжаться, премьер-министр не железный. С другой стороны, сколько же надо тогда "путиных", чтобы были нормальные дороги, чтобы те, кто занимается экологией, действительно делали свою работу, а не занимались сбором денег за разрешение на строительство того или иного дома или предприятия. Должна же быть какая-то самодисциплина. Хотелось бы, чтобы мы перешли когда-нибудь в автоматический режим, и тогда не нужно будет Владимиру Владимировичу мотаться по регионам.

К слову об экологии. Грозный премьер-министр пообещал, что пока предприятия города не начнут собственную модернизацию, крупные штрафы им обеспечены. И подчеркнул, что правительство видит основной задачей руководства горно-металлургической компании именно решение экологических проблем Норильского промышленного района.

104.jpegКстати говоря, несколько нелицеприятных слов в свой адрес заслужили и акционеры "Норильского никеля". Безусловно, свой визит Владимир Путин не в последнюю очередь связал с проблемой, которая на сегодняшний день начинает реально угрожать стратегически важному предприятию. И главной задачей поездки, несмотря на различные инсинуации по поводу предстоящих выборов, является спасение "Норильского никеля" от накала страстей между совладельцами - и развала. И, несомненно, если придется, правительство и президент используют административно-экономические рычаги, чтобы принудить двух спорщиков к согласию.

- Странно было бы, если бы премьер не озаботился этой проблемой. Он о ней знает, что и продемонстрировал. Он и президент найдут способы сделать так, чтобы конфликт между Дерипаской и Потаниным не привел к падению акций компании, снижению добычи, сокращению рабочих мест. В данном случае можно говорить, что Путин равноудален от обеих сторон, как весьма успешных предпринимателей, и обозначил: главное для него, чтобы работа этого комплекса по добыче меди, никеля и других металлов, которые в цене на мировом рынке, продолжалась. Это важное предприятие, благодаря которому наши стратегические отрасли, в том числе и военно-промышленный комплекс, могут развиваться и существовать, - уверен Валерий Хомяков.

Куда ни кинь, всюду разброд и шатание. Почему-то ни чиновники, ни представители крупного бизнеса не хотят работать самостоятельно, постоянно напрашиваясь на "импульс" железной палкой по мягким местам. Но можно ли вообще включить автопилот в инструкцию по управлению Российской Федерацией?

Как показывает опыт многих других стран, такой вариант приносит неплохие дивиденды: если в аппарате государственной системы есть сбой, то чиновники, не доводя дело до вмешательства премьера или президента, четко реагируют на негатив и тем самым оптимизируют собственную работу. Подобная вертикаль создана и у нас, но почему-то функционировать в российских условиях категорически отказывается, что вновь и вновь приводит к применению командно-административного способа управления.

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

На чем лучше не экономить при покупке матраса?

Хороший ортопедический матрас может в корне поменять вашу жизнь, в разы повысить комфорт сна, улучшить настроение и подарить полноценный отдых телу. В последнее десятилетие на рынке матрасов появились сотни различных моделей, десятки отечественных и зарубежных производителей, которые предлагают продукцию всех ценовых категорий. Можно ли в подобном разнообразии найти нечто доступное, не жертвуя качеством и сроком службы? Давайте попробуем разобраться, на чем же можно экономить при покупке ортопедического матраса, а на чем лучше не скупиться.