Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 14.12.2017 : 59,2348
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 14.12.2017 : 69,8023
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 14.12.2017 : 79,2147
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 14.12.2017 : 44,592

Страна

МАКС-2007: дорого и сердито

Авиационно-космический Салон (МАКС) пройдет в подмосковном городе Жуковском. Российские компании развернут свои экспозиции, немало будет участников и из-за рубежа. Для России МАКС -  национальное достояние, однако в экспертной среде до сих пор не утихают споры об эффективности и перспективах мероприятия. Российский авиасалон, который его организаторы ставят в один ряд с Лебурже, Фарнборо и ILA. Но в последнее время у шоу появилась масса проблем, чему сопутствовали неудачи и скандалы.

Сегодня в Министерстве Транспорта Московской области прошло окончательное заседание координационного совета по подготовке к «МАКС». Со своей стороны подмосковное правительство старалось решить «земные» проблемы – с дорогами. Об этом Newsinfo.ru рассказал заместитель председателя Правительства Московской области, министр транспорта Петр Кацыв: «Организаторы учитывают все ошибки предыдущих лет, поэтому и с движением и с транспортом в этом году проблем будет существенно меньше».

Смотрите также: Фоторепортаж с МАКС-2005 

Власти Московской области заявляют о почти стопроцентной готовности к проведению авиасалона. «Вопрос о передвижение участников авиасалона снят, железнодорожники Подмосковья увеличивают количество электричек в этом направлении на три пары в будние дни и на 21 пару - в выходные, так как по нашим данным, во время проведения авиасалона количество пассажиров вырастает в будние дни в полтора раза, в выходные - в 4-5 раз, будут работать 18 дополнительных билетных касс на Казанском вокзале, Выхино и в Люберцах», - рассказал глава Миноблтранса Петр Кацыв. "Мострансавто" также заявляет о полной готовности к перевозке участников и гостей авиасалона, предприятие даже сформировало резерв подвижного состава для экстренных случаев.

Но основные проблемы, конечно, не с простыми гостями шоу, а с теми, кто хотел бы приехать других посмотреть и себя показать. У последних – с каждым годом проблем все больше, вернее у них есть одна главная проблема, которая растет с каждым годом – финансовая. Не всегда и не у всех российских разработчиков хватало средств для участия в авиасалоне и не всегда на отечественный «МАКС» российские компании ставили на первое место в ряду приоритетов, предпочитая порой уже раскрученные европейские и азиатские салоны.

Статистика: на «МАКС-2003» отказалась участвовать авиационная компания «Волга-Днепр», на «МАКС-2005» Китай не выставил свою экспозицию, так как по их словам «им не было уделено соответствующего внимания». Но в этом году гости из поднебесной выставят особый стенд – который уже окрестили «изюминкой» МАКС-2007, это новейшие модели авиационных корпораций AVIC1, AVIC2, CAST и CASIC.

Читайте также: Американский истребитель пятого поколения F-35 обошел российского конкурента

Зато по ценам на участие «МАКС-2007» уже догнал и перегнал Лебурже. Многие иностранные производители отказываются участвовать в выставке. Слишком накладное получается шоу. В основном, в числе «отказников» - французские, английские и немецкие компании, у которых есть «свои» авиасалоны и они могут позволить себе пропустить русское шоу. «Наши» производители прибудут в полном составе, правда, без особых новинок. Так НПО «Сатурн» покажет публике свои новые двигатели, а больших достижений пока у России нет.

Но сомнения в целесообразности проведения «МАКС» и его необходимости для российской авиационной и космической промышленности опровергаются ростом участников, который в последнее время стал постоянным. Уходят одни – приходят многие другие. По словам заместителя председателя Правительства РФ Сергея Иванова,  на международном авиакосмическом салоне в Лебурже были заключены договоры на сумму более полумиллиарда долларов, а «МАКС» грозится перебить рекорд. «На 25% больше фирм и организаций аккредитовалось для участия в международном авиакосмическом салоне только по сравнению с прошлым годом», - говорит министр транспорта правительства Московской области Петр Кацыв, - «всего 726 экспонентов приступили сейчас к установке своих стендов на территории салона».

Напомним, Международный авиационно-космический салон в Жуковском вырос из чисто зрелищного «Мосаэрошоу» 1992 года. Год спустя шоу выросло в первую в истории бывшего СССР международную авиационную выставку, благодаря которой весь мир воочию увидел советские передовые технологии.

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

На чем лучше не экономить при покупке матраса?

Хороший ортопедический матрас может в корне поменять вашу жизнь, в разы повысить комфорт сна, улучшить настроение и подарить полноценный отдых телу. В последнее десятилетие на рынке матрасов появились сотни различных моделей, десятки отечественных и зарубежных производителей, которые предлагают продукцию всех ценовых категорий. Можно ли в подобном разнообразии найти нечто доступное, не жертвуя качеством и сроком службы? Давайте попробуем разобраться, на чем же можно экономить при покупке ортопедического матраса, а на чем лучше не скупиться.