Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 17.01.2018 : 56,3878
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 17.01.2018 : 69,0243
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 17.01.2018 : 77,7588
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 17.01.2018 : 44,9298

Страна

К чему приехал российский автопром?

Имидж - ничто, деньги - все, под таким девизом работает сегодня вся мировая промышленность. ГАЗ не стал исключением. Посчитав выпуск "Волги" нерентабельным, руководство ГАЗ сняло машину с производства. Легковой автомобиль уступил место на конвейере грузовикам и маршруткам "Газель".

Следующим возмутителем спокойствия автопромышленников стал "АвтоВАЗ". В январе этого года он неожиданно чуть не поссорился с партнером по бизнесу General Motors, с которым совместно выпускает Chevrolet-Niva. (Chevrolet-полукровку ставят на колеса) Российский концерн поднял цены на запчасти для GM, и судьба Chevrolet-Niva оказалась под угрозой. Однако, посчитав рентабельность, в GM решили продолжить выпуск Chevrolet-Niva в России.

В АвтоВАЗ быстро сообразили, что конкурентов в стране не осталось. Единственной отечественной легковой автомашиной, которая еще выпускается - стала "Лада". Руководство АвтоВАЗ тут же объявили об увеличении мощностей завода. Кроме того, дирекция автоконцерна объявила, что собирается значительно расширить свой модельный ряд в течение последующих пяти лет.

Почувствовав, что российские автопромышленники готовы потесниться, на территорию страны стали обращать внимание заграничные автогиганты. К Ford b Renaut, которые уже не первый год делают машины в России, устремились восточные автоконцерны. О своем желании построить автозаводы в ленинградской области уже заявили Nissan и Toyota.(В Россию пришел Nissan) Вскоре к ним присоединятся и другие автогиганты.

Между тем, еще один российский автоконцерн АЗЛК напомнил о себе. Совсем недавно московский завод наконец-то отмучился. Его признали банкротом (АЗЛК признал превосходство "Renault"). За последние пять лет с конвейера АЗЛК не сошло ни одной машины, хотя завод еще числился "живым". Надежды на его реинкарнацию не было, но все же...

Оценив ситуацию, дирекция ГАЗ признала, что поторопилось с решением о снятии "Волги" с конвейера. В марте дирекция волжского автозавода сделала заявление о том, что возобновит выпуск "Волги", правда, с в небольшом объеме. Кроме того, руководство холдинга Руспромавто, в который входит автоконцерн ГАЗ, сообщила о намерениях провести модернизацию производства автомобиля данной марки.

Таким образом, российский автопром в последние полгода немало потрепало. В данный момент в России будут выпускаться два отечественных автомобиля, которые и между собой вряд ли будут конкурировать. Слишком сильно отличается "профориентация" "Волги" и "Лады". Настоящая конкурентная борьба за российского потребителя-автолюбителя развернется между зарубежными автогигантами, которые вскоре построят свои заводы на территории России.

Иномарка лучше отечественного авто, с этим сейчас вряд ли кто будет спорить. Искать причину превосходства зарубежных автоконцернов над российскими нужно не в модельном ряде и не в разработках. Она лежит на поверхности.

Средняя зарплата рабочего АвтоВАЗ составляет 10 тысяч рублей – примерно 360 долларов в месяц. Рабочий автоконцерна Opel получает 41 доллар в час при 35-часовой неделе, это около 5800 долларов в месяц. В Renaut зарплата чуть меньше – 39 долларов. Даже в General Motors, который сейчас переживает финансовый кризис, рабочий получает 22 доллара за час работы.(General Motors пытается выехать из кризиса). При такой разнице зарплат ни о какой конкурентоспособности российского автопрома нечего и говорить.

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.