Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 56,6019
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 68,2562
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 76,7465
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 16.01.2018 : 44,574

Спорт

Русская команда побеждает в FIA GT!

В гонке в Сакхире приняли участие 25 автомобилей. Russian Age Racing выступала на одиннадцатом этапе FIA GT двумя экипажами. Ferrari 550 Maranello управляли россияне Алексей Васильев и Николай Фоменко, которые неделю назад в Дубаи заняли 8 место. Aston Martin DBR9, не финишировавший в прошлой гонке, на этот раз по трассе вели француз Кристоф Бушу и испанец Антонио Гарсия. Молодой гонщик, выступающий в этом сезоне в WTCC, сел в автомобиль класса GT1 впервые.

В квалификации Aston Martin российской команды опередил всех соперников и занял на старте гонки первое место. На этот раз безошибочно проведя три часа заезда, пилоты смогли выжать из автомобиля максимум. Бушу, затем сменивший через час его за рулем Гарсия, и последний час гонки вновь Бушу - и вот уже первый победный финиш!

Aston Martin, лидировавший всю гонку, первым увидел клетчатый флаг. Эта победа стала для FIA GT уникальной. Именно благодаря Russian Age Racing впервые в истории чемпионата победители услышали российский гимн!

Тем временем, российская Ferrari стартовала в гонке с 12 места. К концу первого часа заезда Алексей Васильев благодаря затянутому пит-стопу вывел автомобиль на 4 позицию. Результат как минимум в очковой зоне был бы обеспечен российскому дуэту, если бы не те условия, в которых Васильев и Фоменко были вынуждены управлять машиной.

Алексей Васильев: "Гонка в Бахрейне стала для нас самой быстрой в чемпионате, мы ехали в общем темпе и надеялись заработать очки, но нам немного не повезло. Во время моей первой смены сломалась система охлаждения нашей Ferrari, в результате в салон вылилось около 7 литров воды, и вдобавок по автомобилю летал отстегнутый ящик из-подо льда - в общем, управлять машиной было "одно удовольствие". Было очень и очень жарко, температура в салоне выше 60 градусов. На пит-стопе ушло столько времени, чтобы все это наладить, что с четвертого места мы опустились на четырнадцатое. В оставшиеся два часа сначала Коле, а потом опять мне пришлось выбираться обратно". Результатом гонки для Васильева и Фоменко стал финиш на десятом месте в

классе.

Чемпионом FIA GT в 2005 году стала команда Vitaphone Racing (в командном зачете GT1), Габриэле Гардел выиграл личный зачет GT1, команда Gruppe M и ее пилоты Марк Либ и Майк Рокенфеллер победили в GT2.

Команда Russian Age Racing, впервые в этом году вписавшая Россию в список стран, национальные команды которых принимают участие в международном чемпионате FIA GT, набрала по итогам одиннадцати гонок 15 очков. Четыре гонки команда начинала с первой позиции. Шесть раз, включая одну победу, пилоты команды набирали в этом году призовые очки.

Свой первый сезон во "взрослом" классе GT1 и первый под российским флагом Russian Age Racing завершила на 6 месте в командном зачете.

Николай Фоменко: "Впервые появившись в FIA GT, российская команда смогла заявить о себе несколькими победами в квалификациях, финишами в очках и российским гимном на подиуме в последней гонке года. Прибавьте к этому 5 место в легендарном Ле Мане - я считаю наш первый российский сезон удачным! Конечно, он выдался тяжелым, но это ведь только "проба пера". Зато теперь все знают, что и российская команда может быть в чемпионате мира в первых рядах!"

Служба информации

 
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

На чем лучше не экономить при покупке матраса?

Хороший ортопедический матрас может в корне поменять вашу жизнь, в разы повысить комфорт сна, улучшить настроение и подарить полноценный отдых телу. В последнее десятилетие на рынке матрасов появились сотни различных моделей, десятки отечественных и зарубежных производителей, которые предлагают продукцию всех ценовых категорий. Можно ли в подобном разнообразии найти нечто доступное, не жертвуя качеством и сроком службы? Давайте попробуем разобраться, на чем же можно экономить при покупке ортопедического матраса, а на чем лучше не скупиться.