Кто вставляет палки в колеса протестующим?

Основное требование участников акции - дальневосточные таможенники должны пересмотреть стоимость автомобилей при составлении нового мини-каталога, по которому будут определяться ввозные пошлины. Согласно новым таможенным правилам, пошлины на японские иномарки возросли до 3 тысяч долларов.

В то же время, как сообщают СМИ, губернатор Приморья призвал автомобилистов отказаться от проведения акций протеста. Протестующим рекомендовано выражать свое мнение цивилизованным способом, используя конституционные методы решения проблемы и обращаясь в судебные инстанции.

Напомним, что последняя акция протеста автомобилистов и автодилеров прошла в Приморье 11 ноября. Колонна автомобилей также передвигалась по городу с зажженными фарами. К автомобилям протестующих были прикреплены уже всем известные красные ленточки. Правда, первоначально они были оранжевыми, однако многие наблюдатели, в том числе и представители власти, увидели в этом политическую подоплеку.

В итоге на смену оранжевому цвету пришел не менее революционный – красный.

В эксклюзивном интервью NewsInfo лидер организации "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков опроверг информацию некоторых СМИ о том, что в сегодняшней акции протеста принимает участие "Свобода выбора". Сообщил он и еще один интересный факт – в рядах протестующих уже нет идейного и организационного единомыслия.

"Дело в том, что во Владивостоке сейчас наблюдается некий разнобой, причем разнобой организационный и, может быть, даже идейный. Акция приморской организации "Свобода выбора" запланирована на 19 ноября. Сегодня же выехал так называемый "Зеленый угол" – это продавцы. Они поменяли символику – сменили оранжевые ленточки на красные, они несколько дистанцировались от контактов с нашей организацией. Дело в том, что теперь они выступают под знаменами "Единой России", - отметил собеседник NewsInfo.

По его словам, местные партийные структуры поняли, что протестные акции – прекрасный потенциальный материал для пополнения партийных рядов, и они сейчас подсуетились…

"На мой взгляд, в данном случае идет не столько о жителях Приморья, сколько о своих внутрипартийных интересах. "Единая Россия" раньше в этих акциях участия не принимала, хотя все эти проблемы существуют уже давно. Просто последний массовый протест показал, что общественность достаточно организованна. И сейчас "Единая Россия" прибирает все это под свое крыло. Это несколько сбивает с толку многих людей, но, тем не менее, продавцы решили, что "Единая Россия" сможет им помочь. Мы думаем, что "Единая Россия" снимет сливки и потом, как говорится, "поматросит и бросит". Тем более, что депутат Госдумы от "Единой России" Олег Морозов является категорическим противником "правого руля", - отметил Вячеслав Лысаков.

По словам собеседника NewsInfo, в этом есть определенный расчет каких-то властных структур. Вполне возможно, что таможенные структуры могли приложить к этому руку.

"Вероятно, существует сценарий раздробить наше народное выступление на несколько групп и таким образом погасить его эффективность.

Наша акция под эгидой приморской организации "Свобода выбора" состоится 19 ноября. Общественных организаций, готовых выступать вместе с нами, не так много. Но в процессе акции к нам примыкают многочисленные жители города. Это достаточно резонансное событие. В других регионах России дела обстоят по-другому", - отметил Вячеслав Лысаков.

По его словам, если в Москве выйти колонной в 50 или 100 машин, то она по численности такой же и останется. В Приморье эта тема затрагивает всех за живое.

"Люди понимают, что к ним залезают в карман, просто-напросто отнимают кусок хлеба. Эти изменения в тарифах касаются почти каждой приморской семьи. Поэтому народ охотно откликается и пополняет ряды протестующих. Так что здесь нужны не столько общественные организации, сколько сам факт пикетирования или проведения митинга", - полагает собеседник NewsInfo.

"В рамках форума на нашем сайте мы обсуждали необходимость оказания поддержки приморцам, но по ряду объективных и субъективных причин это не получается. Эта тема мини-каталога не найдет отклика в других регионах, люди просто не понимают, о чем идет разговор. И на фоне того, что у нас каждый день что-то дорожает – и питание, и одежда, и квартиры, - подорожание японских машин – это не тот повод, который объединит массы в других регионах", - заключил Вячеслав Лысаков.