Страна
- Главная
- Страна
Лицензирования лесозаготовительной и лесоторговой деятельности свободных предпринимателей фактически нет. Хотя в 81-й статье Лесного Кодекса РФ лесозаготовительная деятельность уже была отнесена к числу лицензируемых, то с 1 января 2005 года она утратила силу. В регионах пытаются решать эту проблему, однако желаемого эффекта эти попытки не принесли. Сейчас на внешний рынок выходит порядка 12 тысяч российских лесоэкспортеров.
Это "торжество" рыночных принципов в лесной отрасли наглядно демонстрирует перспективу грядущих "либеральных реформ" электроэнергетики, железнодорожного транспорта и газовой промышленности. Возможности лесного комплекса России используются ныне лишь на 3-5%, объем производства продукции составляет чуть больше $5 млрд. в год (из них $4,3 млрд. — выручка от экспорта), в то время как потенциал данного сектора экономики оценивается в $100, а то $150 млрд. ежегодно.
Цена леса на корню в России пока еще слишком низка - в себестоимости готовой продукции она составляет всего 5%, тогда когда в странах Европы она достигает почти 60%. Нигде кроме как у нас кубометр леса не стоит $2 за кубометр. МПР уже обратилось в МЭРТ с предложением увеличить ее как минимум в два-три раза.
А вот если же российский круглый лес даже по нынешней экспортной цене где-то в $30-40 за кубометр перерабатывать вблизи мест производства российским же трудом в бумагу по цене $800-1500 за тонну, а еще лучше — в мебель из массива, например, сибирского кедра (правда, была уже такая история, когда финны покупали наши шкафы и разбирали их на доски – так дешевле получалось), и поставлять странам-членам ВТО уже не сырье, а готовую продукцию, то лесная отрасль, ныне шатающаяся и подломленная, сможет заменить собой весь "экспортный стол" современной России и сделать рубль не нефтяным, а "деревянным".
К тому же у леса есть еще один козырь. В отличие от прочих сырьевых запасов нашего многострадального государства лес — ресурс возобновляемый, то есть при правильном использовании практически вечный, в отличие от той же нефти и газа.
Однако самым ошеломляющим является тот разрыв цен, который возникает, если исследовать мировые рынки древесины. Так, столетняя сосна в несколько десятков метров в США и Канаде стоит порядка $300 за дерево, в Финляндии - около $130, а в России — не более $3 долларов, при том, что по своим качествам наша сибирская древесина заведомо лучше, она вообще лучшая в мире. Между тем своим гражданам страна продает дерево совсем по другим ценам, тут и кубометр горбыля стоит $20-30.
Но главную опасность для отечественной лесной промышленности составляет одна опасная перспектива — приватизация российских лесов, ставшая возможной после принятия нового Земельного кодекса. Скупка лесных массивов иностранными инвесторами может привести к бедственной ситуации, что будет означать: одна из самых перспективных и потенциально эффективных отраслей нашей экономики перейдет в руки западных хозяев, а если судить по результату, то истинное значение всего механизма приватизации в российских условиях заключается, прежде всего, в подчинении и устранении возможных конкурентов западных корпораций.
К чему в ближайшее время может привести подобная неаккуратная стратегия, все знают. И боятся. Как минимум того, что ВТО и западные предприниматели придут на наш рынок, поднимут его, но нам здесь делать будет уже нечего. Что же в этих условиях делать современным предпринимателям заготавливающей и перерабатывающей лесной отрасли, мы попробуем в ближайшее время выяснить у экспертов в этой области. В любом случае эта та проблема, которая должна обсуждаться и решаться.
Илья Гращенков
Самый экстремальный аэропорт мира Кай-Так
Жестокой школой для летчиков и невероятным испытанием для пассажиров всегда был этот аэропорт - один из опаснейших в мире.
-
Грозит ли Венеции исчезновение?
- 7.04.2018 в 13:20
-
Город затонувших кораблей - ирландский Ков
- 6.04.2018 в 16:41
-
Правда и мифы о глупых законах Америки
- 6.04.2018 в 13:35
Тайны гибели Титаника
106 лет назад, 14 апреля, в своей первый и, как оказалось, последний рейс отправился круизный лайнер "Титаник". Этот рейс должен был стать главным торжественным событием 1912 года, но вместо этого он стал наиболее трагическим в истории
-
В тени призрака: жизнь и драма Кристофера Марло
- 15.04.2018 в 10:19
-
Полеты на Марс: долетят ли туда космонавты?
- 12.04.2018 в 10:50
-
Ученые утверждают: суперконтинент Паннотия действительно существовал
- 9.04.2018 в 22:15