Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 25.04.2018 : 56,184
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 25.04.2018 : 69,9322
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 25.04.2018 : 79,7026
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 25.04.2018 : 45,4697

Наука

Планетарное общество США: Мы ни о чем не жалеем

Руководители Планетарного общества с самого начала утверждали, что затея отправить спутник в космос всего за $4 млн и отслеживать его движение с одноэтажного дома в Пасадене, достаточно рискованна, однако надеялись, что она подогреет общественный интерес к подобного рода смелым "волонтерским" проектам.

"Мы ни о чем не жалеем, - говорит руководитель проекта Брюс Мюррей. - Случившееся научило нас многому и, я считаю, наглядно показало весь спектр возможностей и всего того, что может быть сделано ".

В случае успешного выхода на орбиту спутник должен был развернуть "солнечный парус", состоящий из восьми лепестков общим диаметром 30 метров.

Принимая на парус давление солнечного света, космический аппарат через три года предположительно мог разогнаться до скорости в 160 тыс км/ч. Конструкторы возлагали на "солнечные паруса" большую надежду для осуществления будущих межзвездных полетов и полетов на околоземную орбиту.

Проект изначально был мечтой основателей Планетарного общества Брюса Мюррея, Льюиса Фридмана и ныне покойного астронома и писателя – фантаста Карла Сагана. Интересно, что его вдова взяла на себя большую часть расходов предприятия.

Льюис Фридман заявил, что Планетарное общество будет продолжать "продвигать" технологию "солнечных парусов" своими собственными силами или в сотрудничестве с другими организациями.

По существующей договоренности, Планетарное общество должно предоставлять все данные о Космосе-1 НАСА, которая, в свою очередь, тестирует технологию солнечного двигателя в собственном исследовательском центре.

Лес Джонсон, менеджер проекта из Центра космических полетов в Алабаме, считает, что технология эта "вполне жизнеспособна" и может быть применена в ближайшее время на практике.

Служба информации

Image

Самый экстремальный аэропорт мира Кай-Так

Жестокой школой для летчиков и невероятным испытанием для пассажиров всегда был этот аэропорт - один из опаснейших в мире.

Image

Тайны гибели Титаника

106 лет назад, 14 апреля, в своей первый и, как оказалось, последний рейс отправился круизный лайнер "Титаник". Этот рейс должен был стать главным торжественным событием 1912 года, но вместо этого он стал наиболее трагическим в истории