Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 58.9325
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 68.6623
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 76.5828
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 46.5979

Общество

Image

Есть ли жизнь на пенсии

Французская финансовая корпорация Natixis опубликовала ежегодный рейтинг Global Retirement Index, согласно которому Россия заняла 40-ю позицию из 43. Этот рейтинг ежегодно измеряет, насколько комфортно живется пенсионерам в разных странах.

Image

Винтокрыл из будущего

«Вертолеты России» представили беспилотный конвертоплан – «помесь» вертолета с самолетом, унаследовавшую лучшие свойства от обоих своих прототипов. Сейчас новинка проходит летные испытания…

Хотя, что удивляться дизельному двигателю на Lexus, если подобный силовой агрегат сейчас можно встретить даже на Jaguar. Вот и на IS теперь возможен тяговитый и экономичный дизельный мотор. Объем 2,2 литра, мощность 177 сил, а крутящий момент впечатляющие 400 Нм при 2000 об/мин. Кроме новейшего дизеля появились еще два новых бензиновых мотора. 2,5 литровый V6 мощностью 200 сил, который будет сочетаться как с задним, так и с полным приводом. Такие модели называются IS 250 и IS 250 AWD. Вершина модельного ряда – IS 350 с 3,5 литровым высокофорсированным V6 с системой изменения фаз газораспределения VVT-i мощностью 300 лошадиных сил и шестиступенчатой автоматической трансмиссией! При такой мощности и динамика разгона до 100 км/ч соответствующая – чуть менее 6 секунд. Столь мощный и динамичный автомобиль обещает быть весьма экономичным.

Одного взгляда на IS достаточно, чтобы понять, что машина “заточена” под активную езду, ведь один из основных соперников – это BMW третьей серии, один из признанных лидеров класса. Внешность машины выдержана в том же стиле, что и облик Lexus GS – более крупного седан бизнес-класса. Однако в определенных ракурсах стремительные и элегантные формы, возможно, чем-то напомнят стиль немецких седанов. Тем не менее, IS не пытается подражать или копировать BMW. Скорее он ориентируется на самые высокие стандарты класса.

Обновленный IS, так же как и его старший брат GS, очень своеобразный автомобиль. По сравнению с IS прошлого поколения, новый автомобиль стал чуть больше, на 60 мм увеличилась колесная база, соответственно салон стал просторнее. Автомобиль будет укомплектован всем тем, что и должно быть на престижном дорогом седане такого класса. Из интересных систем новинки следует упомянуть Adaptive Front Headlamp System – передние фары, освещающие внутреннюю часть поворота, систему поддержания курса Dynamic Radar Cruise Control и систему предупреждения аварийной ситуации Pre-Crash Safety System. Все это, а также десять подушек безопасности могут сделать IS одним из самых безопасных автомобилей в классе.

Асатур Бисембин