Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 23.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 23.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 23.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 23.01.2018 : 45,4242

Страна

Христенко пообещал удесятерить производство иномарок

В начале заседания Путин отметил, что за прошлый год в России был продано "миллион шестьсот с лишним тысяч автомобилей". "Это все-таки серьезная цифра по России", - приводит слова президента пресс-служба Кремля. В ответ Виктор Христенко подтвердил, что рынок легковых автомобилей очень быстро растет. "Если в прошлом году это было миллион шестьсот тысяч, в этом году, по нашим оценкам, будет продано примерно миллион восемьсот тысяч автомобилей, - отметил министр. - Если в прошлом году оценка рынка емкости российского авторынка была примерно $16 миллиардов, в этом году она увеличится до $19 миллиардов".

Министром промышленности и энергетики также отметил, что российский автопром сохраняет свои позиции по количеству произведенных автомобилей. На сегодняшний день на него приходится примерно 900 тысяч машин. Но российский автопром начинает терять в доле на внутреннем рынке: "Растет на сегодняшний день та доля, которая произведена уже автомобильными заводами, организованными на российской земле, в первую очередь это такие, как "Форд", как "Шевроле-Нива", - отметил Христенко. - В прошлом году было на российской земле собрано 128 тысяч автомобилей, в этом году мы ожидаем примерно 180 тысяч".

И все же министр отметил, что правительство планирует поднять отечественный автопром именно за счет привлечения иностранных инвестиций, за счет создания производств на территории России и за счет последующей локализации производства отдельных компонентов и узлов.

Христенко отметил, что в настоящий момент имеются "примерно десять крупных проектов". "Они охватывают всю географию автомобильных стран – это Япония, это Южная Корея, это Северная Америка, это Германия и это все российские автопроизводители, которые идут как инвесторы самостоятельно, привлекая либо лицензии, либо миноритарных, недоминирующих партнеров с внешней стороны, - сказал министр. - Эти десять проектов позволят, перейдя к режиму промышленной сборки, увеличить объем производства автомобилей на российской земле в разы. То есть мы предполагаем, что введение этого режима позволит в 2010 году от 180 тысяч, ожидаемых в этом году, перейти примерно к объему 800–900 тысяч автомобилей, произведенных на заводах в России".

В целом для российской промышленности такое развитие событий даст определенный плюс. Ведь порядок по промышленной сборке предусматривает постепенное увеличение объема автомобильных компонентов, которые производятся в России.

"Это то, что называется локализацией, - разъяснил Виктор Христенко. - Инвестор берет его как обязательство в рамках соглашения по промышленной сборке. Предполагается, что первый этап – полтора года – уйдет на то, чтобы завершить работу по внедрению линии сварки, окраски кузовов и сборки, то есть это сборочный конвейер, нормальный полномасштабный конвейер для автомобильного производства".

"Второй этап – это уже локализация производства отдельных компонентов и узлов, - продолжил глава министерства промышленности и энергетики. - Предполагается, что через 42 месяца инвестору надо будет локализовать производство до десяти процентов оставшихся комплектующих в России, к 60-му месяцу – еще десять процентов и к 72-му месяцу – еще десять процентов. Таким образом, собирается достаточно большой объем компонентов, которые будут производиться в России".

То, что отдельные компоненты для строительства автомобиля будут производится уже в России - безусловны плюс для развития отечественного автопрома. "Окончательное согласование этого порядка дает совершенно четкие и ясные мотивы и стимулы для производителей компонентов. Это огромная машиностроительная армия, которая занята в этой сфере, - отметил Виктор Христенко. - Это дает и ясный стимул для металлургов, и ясный стимул для химиков для того, чтобы свою продукцию подводить под требования рынка и под те объемы, которые на этом рынке инвесторы предполагают производить в рамках соглашения по промышленной сборке".

Христенко поставил одной из задач развития автопрома в России - увеличитьобъем производимых на российской земле иномарок до миллиона в 2010 году, а также удержать прямой ввоз автомобилей на достаточно приемлемом уровне.

"Важно, что эта схема затрагивает не только автомобиль, но и отдельные крупные его узлы, такие как двигатель, коробка передач. Среди проектов существуют и те, кстати, которые вы видели в Ганновере, проект производства коробки передач для грузовых автомобилей, которые реализует КамАЗ, - привел пример министр. - Эти проекты также пойдут под промышленную сборку, точно так же имеют все шансы быть реализованными на российской земле. Переговоры у нас сейчас идут достаточно активно и с российскими инвесторами, и с иностранными инвесторами".

Служба информации

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.