Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 58.9325
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 68.6623
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 76.5828
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 23.07.2017 : 46.5979

Общество

Image

Есть ли жизнь на пенсии

Французская финансовая корпорация Natixis опубликовала ежегодный рейтинг Global Retirement Index, согласно которому Россия заняла 40-ю позицию из 43. Этот рейтинг ежегодно измеряет, насколько комфортно живется пенсионерам в разных странах.

Image

Винтокрыл из будущего

«Вертолеты России» представили беспилотный конвертоплан – «помесь» вертолета с самолетом, унаследовавшую лучшие свойства от обоих своих прототипов. Сейчас новинка проходит летные испытания…

В ближайшее время ракетно-космическая корпорация «Энергия» обещает дать точный ответ о причинах незапланированной - «баллистической» - посадки спускаемого корабля «Союз» в казахской степи 4 мая этого года. Но уже сегодня можно сказать, что вины экипажа здесь нет. Подробности – у Сергея Дедуха.

В испытательном цехе корпорации «Энергия» продолжают моделировать ситуацию с памятной «потерей» спускаемого аппарата. Сюда вернулся «Союз ТМА-1»с экипажем МКС.

Спускаемый аппарат дежурил на международной станции как спасательная шлюпка. Но после гибели «Колумбии» его пришлось использовать для возвращения основного экипажа. Пригодились кресла-ложементы, отлитые по форме тел американских астронавтов, так и не дождавшихся шаттла… Это - «Союз» новой модификации, в нем могут летать люди большего роста и веса, чем прежде. Заменены и некоторые фрагменты системы управления.

Может быть, именно эти новшества и сыграли свою роль при посадке: один из астронавтов по ошибке нажал кнопку «курс» системы сближения. Тем временем, ее механизмы находятся на станции, чтобы обеспечить регулярные рейсы шаттлов в будущем. После этого бортовая система выбрала не управляемую, а баллистическую траекторию посадки - корабль при этом не планирует с помощью двигателей, а летит к земле кратчайшим путем. Ситуация «штатная». Но экипаж при этом испытывает перегрузки большие, чем обычно.

Правда, конструкторам ясно, что ошибка астронавта не могла вызвать отказ систем от управляемого спуска. В «Энергии» говорят, что теперь «есть над чем работать, чтобы в дальнейшем облегчить действия на пульте пилота».

Конструкторы подозревают в отказе блок измерений линейных ускорений. Это аппарат не новый, испытанный 25-летней практикой. После катастрофы «Колумбии» НАСА еще трепетней относится к безопасности, а представитель Агентства в Москве получит подробный отчет о проведенных исследованиях.

НТВ.ru