Technical Center AVTOVAZ. Photo 2
Technical Center AVTOVAZ. Photo 2
Александр Александров Опубликована 19.11.2024 в 20:49

Меры поддержки АвтоВАЗа обсуждаются на фоне растущей долговой нагрузки компании

Долговая нагрузка «АвтоВАЗа» достигает 100 миллиардов рублей, но компания надеется на безубыточность

По данным информационного агентства interfax. ru, президент АО "АвтоВАЗ" Максим Соколов сообщил, что компания имеет долг в размере около 100 миллиардов рублей, что приводит к дополнительным процентным расходам в размере примерно 20 миллиардов рублей в год.

Однако, несмотря на это, "АвтоВАЗ" планирует завершить третий год подряд без убытков. Максим Соколов отметил, что процентные выплаты по кредитам оказывают значительное влияние на маржинальную финансовую модель компании. Тем не менее, он выразил уверенность, что "АвтоВАЗ" завершит год с положительными финансовыми результатами.

Ранее Сергей Чемезов, глава госкорпорации "Ростех", заявил, что российские власти рассматривают возможность оказания поддержки "АвтоВАЗу" в связи с увеличением его долговой нагрузки. Сергей Чемезов признал, что кредитная нагрузка компании действительно высока. Он также отметил, что "АвтоВАЗ" продолжает инвестировать в развитие локализации, наращивает производственные объемы и обновляет модельный ряд. Сергей Чемезов подчеркнул, что без инвестиций невозможно достичь конкурентоспособности. Однако с ростом ключевой процентной ставки выплаты по кредитам увеличились на миллиарды рублей в год.

Сергей Чемезов считает, что было бы более целесообразно направить эти средства на инвестиционные программы. В связи с этим, в профильных комитетах в настоящее время обсуждаются меры по оказанию помощи "АвтоВАЗу".

Автор Александр Александров
Александр Александров — журналист, корреспондент медиахолдинга Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

30 тысяч на одометре, а салон кричит об обратном: как машина сама выдаёт скрученный пробег сегодня в 16:40

Состояние салона может рассказать о прошлом автомобиля больше, чем одометр. Автоэксперт объяснил, какие детали выдают реальный пробег и скрытые проблемы.

Читать полностью »
Нажать, а не искать в меню: новая философия салонов меняет автомобили 2026 года сегодня в 16:37

Автопроизводители пересматривают ставку на сенсорные экраны и возвращают физические кнопки в салоны. Почему это связано с безопасностью и реакцией водителей.

Читать полностью »
Шины решают всё в экстренной ситуации — Consumer Reports назвал лучшие модели 2026 года сегодня в 13:34

Рейтинг Consumer Reports 2026: сравнение Michelin, Hankook, Continental и Nokian по торможению, аквапланированию, ресурсу и цене — что выбрать на сезон.

Читать полностью »
Российский электрофургон в стиле Cybertruck выехал на дороги — что скрывает проект Russo-Balt вчера в 15:27

Прототип Russo‑Balt F200 EV уже замечен на дорогах: монокок, 115 кВт·ч, 100‑летняя гарантия на нержавейку и бронь с депозитом ≈120 € перед январём 2027.

Читать полностью »
Экономия на потом выходит боком: несменённый ремень ГРМ делает авто финансовой ловушкой вчера в 13:35

Обрыв ремня ГРМ на трассе превратился в дорогой ремонт, но внимательный разбор заказ-наряда помог сократить расходы и вернуть машину к жизни.

Читать полностью »
Авторынок катится к обрыву: кредиты ломают продажи, но неожиданно оживает другой сегмент вчера в 13:30

Продажи автомобилей с пробегом и дорогие автокредиты меняют рынок: эксперты оценивают, сможет ли вторичный сегмент поддержать дилеров в 2026 году.

Читать полностью »
Двигатель зимой начал активно подъедать масло — причина напугала водителей, но оказалась не поломкой вчера в 12:42

Зимой двигатель может расходовать больше масла, чем летом. Холод, короткие поездки и вязкость смазки меняют привычную картину и требуют внимательного подхода.

Читать полностью »
Полгода без денег и без машины: быстрый импорт из КНР ломается на выезде из страны вчера в 12:40

Заказ автомобиля из Китая может обернуться многомесячным ожиданием на таможне. Эксперт объяснил, где скрываются риски и как их избежать.

Читать полностью »