Пресс-конференция "Московскому такси 80 лет" - 17 июня 2005 г.

В 1925 году 21 июня было издано постановление Коммунхоза Московского Совета о том, что для широких масс населения открывается таксомоторное движение. Как развивалась городская система такси? Что сейчас собой представляет московское такси? На какой стадии сегодня "столичный закон о такси", планируется ли подобный законопроект на федеральном уровне? Обязанности водителя и права пассажиров: кто заказывает музыку, курить ли в салоне? Какие тарифы сейчас действуют в Москве, планируется ли повышение цен, существуют ли льготы на услуги такси? Об этом мы поговорим с чиновниками, депутатами, представителями общественных организаций транспортников, разработчиками "закона о такси". Для участия приглашены: Александр Георгиевич Воробьев - Департамент транспорта и связи г. Москвы, Александр Васильевич Нерадько - Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, Виктор Николаевич Прохоров - ГУП "Мосгортранс", Виктор Валерьевич Похмелкин - депутат Государственной Думы, Виктория Дарабовна Герами - зав. кафедрой логистики МАДИ, Никита Игоревич Музыря - Московский транспортный Союз, Игорь Анатольевич Лисютин - "Гильдия добросовестных перевозчиков".

Материал об этой встрече читайте на страницах www.newsinfo.ru и слушайте в эфире "Радио – 1 Центр".

80 лет назад на московских улицах появились первые легковые такси: 17 автомобилей "Рено" и "Фиат", купленных во Франции. На услуги такси были определены многоступенчатые тарифы. Они разделялись по времени суток, для городских и загородных перевозок, были льготы для государственных и общественных учреждений. На машинах имелись вывески: "Водитель гарантирует безопасную доставку". В 1948 году водителям выдали фуражки, зимнюю и летнюю форму. А у московского такси появились отличия - "шахматная полоса" и "зелёный огонёк".

Аккредитация СМИ по тел. 203-63-66, e-mail: ship@newsinfo.ru, контактное лицо: Марина Шипунова.