Причиной катастрофы Ту-22М3, скорее всего, стала ошибка в пилотировании

Причиной катастрофы сверхзвукового бомбардировщика дальней авиации ВВС России Ту-22 М3, разбившегося при выполнении ночного полета в 23:40 8 июля, вероятнее всего стала ошибка в пилотировании. Такого мнения придерживаются в Федеральном управлении авиационно-космического поиска и спасения. Правда, там подчеркивают, что окончательные выводы сделает спецкомиссия Минобороны после того, как будут изучены бортовые самописцы самолета.

В пользу версии о "человеческом факторе" этой трагедии говорят не слишком благоприятные отзывы специалистов о пилотажных качествах бомбардировщика. В частности, плохой обзор из кабины и большая посадочная скорость (до 320 км/ч) предъявляют повышенные требования к навыкам летчиков при выполнении посадки и не раз становились причинами аварий. Другой недостаток бомбардировщика заключается в том, что кресла экипажа при аварийном покидании машины катапультируются вниз, что исключает возможность спасения на малых высотах.

Также рассматривается версия об отказе авиационной техники.

Ту-22 стал первым сверхзвуковым бомбардировщиком, поступившим на вооружение советских ВВС в 1962 году. В 1974 году было принято решение о дальнейшей модификации самолета. После мероприятий по улучшению аэродинамики, снижению массы усовершенствованный бомбардировщик был назван ТУ-22М3. Первый его полет состоялся 20 июня 1977, а в серийное производство машина была запущена в 1978 году на Казанском авиационно-производственном объединении. До 1993 года было построено 268 Ту-22М3.

Самолет дальней авиации ВВС России ТУ-22М3 потерпел катострофу в Новгородской области в пяти километрах от населенного пункта Велебицы около города Сольцы. Погибли четыре члена экипажа. Cвязь с самолетом, выполнявшим плановый ночной полет, прервалась в четверг в 23.40 мск. В 23.45 мск в воздух были подняты самолеты поиска, которые в 00.30 мск обнаружили разбившийся ТУ-22М3.

По материалам ИТАР-ТАСС, РИА "Новости"