Центральная кольцевая автодорога разгрузит радиальные магистрали Подмосковья

По его словам, строительство новой дороги включено в генеральный план развития Московской области до 2020 года. Она будет опираться на 18 радиальных трасс и 2 существующих кольца: Малое Московское кольцо в районе 50-километровой зоны вокруг столицы и Большое Московское кольцо в районе 80-километровой зоны.

"Создание ЦКАД будет способствовать интеграции автотрасс региона в международные транспортные коридоры и перераспределит транзитный и грузовой потоки в обход Москвы", - добавил Фролов. Так, она обеспечит формирование двух европейских коридоров: номер 2 - Лондон - Берлин - Варшава - Минск - Москва - Нижний Новгород - Екатеринбург, номер 9 - Хельсинки- Санкт-Петербург - Москва - Юг России. Помимо этого, будут сооружены двухуровневые развязки со всеми крупными радиальными магистралями, а также построены обходы городов Ногинск, Электросталь, Бронницы, Звенигород, Голицино. На отдельных участках вдоль ЦКАД будут сооружены современные высокотехнологичные предприятия, грузовые терминалы, гостиницы, мотели, гипермаркеты, объекты придорожного сервиса, сказал Фролов.

Из-за низкого качества дорог скорость в Московской области в 2 раза ниже, чем в Европе, а стоимость перевозок - на 30-40 проц выше. В последние годы в Подмосковье в 1,5 раза увеличилась доля международных и междугородних перевозок. В общей структуре перевозок зарубежные составляют уже более 10 проц, сообщает ИТАР-ТАСС.