Новости техосмотра

Так, предлагается разрешить водителям получать талон ТО без медицинской справки, а также делать это в любом городе независимо от места регистрации автомобиля. Кроме того, планируется разрешить с помощью талона ТО ставить на учет машину в ГИБДД без предъявления автомобиля, то есть не надо будет тратить время на проверку машины на угон и проверку номеров двигателя и кузова.

Перемены коснутся не только водителей, но и компаний, занимающихся инструментальным контролем транспортных средств. Сегодня в России этим занимаются около трех тысяч организаций, в которых техосмотр проходят 18 млн. автомобилей ежегодно.

Около 2300 таких организаций принадлежат частным лицам, при этом цены на их услуги устанавливает государство, а компании отбираются по конкурсу. Все эти ограничения ГИБДД предлагает отменить.

С идеей либерализации рынка ТО уже выступали депутаты Госдумы. Были подготовлены поправки в закон «О безопасности дорожного движения», предусматривающие полную передачу функции проведения техосмотра из ГИБДД в частные компании. По замыслу законодателей, эти компании понесут материальную и уголовную ответственность за последующее состояние автомобиля, например, при анализе автоаварий.

ГИБДД в отличие от депутатов, предлагает оставить за собой контроль над участниками рынка: ведомство будет аккредитовать компании на проведение техосмотра. В ГИББД считают, что на этот рынок придет много новых игроков, поэтому возникнет необходимость провести отсев недобросовестных фирм.

Но в одном оба проекта единодушны: и тот и другой исключают возможность проведения техосмотра автосервисами. Правда, ГИБДД предлагает сделать исключение для крупных автодилеров, где талон техосмотра можно будет получать прямо в салоне как при покупке новых автомобилей, так и при обслуживании подержанных машин.

Но эксперты считают, что запрет для сервисов на проведение техосмотра легко обойти, оформив разрешающие документы на другую компанию, не связанную с сервисом. Рынка под управлением ГИБДД не бывает, отмечают эксперты. В Европе этим занимаются профессиональные объединения, которые отвечают за свою работу и за ее качество. Просто ведомство борется за теневой рынок выдачи талонов ТО, который и является основным доходом для блюстителей порядка на наших распрекрасных дорогах.

В настоящее время проект постановления находится на согласовании в правительстве и должен быть принят уже в следующем году.

Депутат Госдумы Виктор Плескачевский считает, что с принятием вышеуказанного проекта ничего не изменится - 70% всех автовладельцев продолжат покупать техосмотр, как это делается сейчас.