"Airbus" заинтересован в инвестициях в Россию

Совместное предприятие будет работать над конвертацией самолетов концерна "Airbus" А-320 и А-321 из пассажирского в грузовой вариант. Менеджмент СП так же займется реализацией этих самолетов. Предприятие расположится в России. Предположительно, запуск производства состоится в 2011 году.

Похоже, что европейский концерн "Airbus" конкурирует с американской компанией "Boeing" по количеству контрактов, заключенных с российскими компаниями, занимающимися авиационной промышленностью. В результате соглашения с "Иркутом" сотрудничество "Airbus" и российской авиационной промышленности, в развитии которого уже достигнуты большие успехи, будет выведено на принципиально новый уровень, считает руководство концерна "Airbus".

До этого корпорация "Иркут" являлась официальным поставщиком компании "Airbus" на производство ряда комплектующих для пассажирских самолетов А-320 и А-330/А-340. Это соглашение было подписано в 2004 году.

Нынешний договор был подписан 16 мая 2006 года в присутствие министра экономики Германии Михаэля Глоса. Поскольку концерн "EADS", которому принадлежит 80% "Airbus", является франко-германским, это наводит на мысль, что подписание данного соглашения было оговорено на российско-германских переговорах на высшем уровне, которые прошли в конце апреля в Томске.

О стремлении европейского концерна "Airbus" на российский рынок говорит факт подписания долгосрочного контракта на поставку титановых изделий для производства гражданских самолетов "Airbus" с российской корпорацией "ВСМПО-Ависма". Сумма контракта составила $1 миллиард. Об этом во вторник сообщила пресс-служба корпорации "ВСМПО-Ависма".

Заключение этого контракта также указывает на конкурентную борьбу концерна "Airbus" и компании "Boeing" за влияние на российском авиационном рынке. Напомним, что в середине апреля американцы заключили соглашение с корпорацией "ВСМПО-Ависма" о создании совместного предприятия по обработке штампованных изделий из титана.

Российским же компаниям, которые ориентированы на авиационную промышленность, похоже все равно, с кем создавать СП. Будет это "Airbus" или "Boeing" — российские детали для самолетов сегодня пользуются спросом. А вливание иностранного капитала, пусть даже в совместное предприятие, но на территории России, всегда приветствуется.